民航聯合研究基金由國家自然科學基金委員會和中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）共同出資設立。該聯合研究基金面向全國，旨在吸引國內高等院校、科研機構的科研人員參與以民用航空科技發展為背景的基礎研究和應用基礎研究，提升民用航空科技的源頭創新能力，促進知識創新與技術創新的結合，為實現民航事業從大國走向強國的跨越做出貢獻。

　　經國家自然科學基金委員會與民航局共同協商，決定自2010年起設立為期五年的第三期“民航聯合研究基金”，年度總經費1000萬元。

　　民航聯合研究基金資助項目作為國家自然科學基金的組成部分之一，鼓勵民航系統內外的研究人員開展實質性的合作研究。該類項目由雙方共同管理。

　　2010年民航聯合研究基金擬資助重點項目2-3項、面上項目20-25項；重點項目資助強度130—180萬元。

　　面上項目主要研究領域

　　1．新航行系統理論與技術，民航系統仿真技術，航空安全基礎理論與技術，空中智能交通與信息安全，安全檢查新理論與方法；系統可靠性與系統安全性理論及方法；機場感知理論與技術。

　　2．國家空域資源管理理論與方法，航空安全管理與航空犯罪預防控制理論、突發事件應急決策系統。

　　3．與機場道面相關的新材料及巖土工程理論，飛機新材料、新工藝理論與技術。

　　重點項目研究領域

　　1．機場動目標感知的基礎理論與關鍵技術

　　2．空中交通管理智能服務的基礎理論與關鍵技術

　　3．基于多源信息的飛行器進近威脅目標表達及行為預測

　　4．民用航空器飛行事故駕駛環境再現與分析模擬

　　申請及相關注意事項

　　1．本聯合基金的申請、評審和管理參照國家自然科學基金委員會有關管理辦法和程序執行。項目受理與評審時間與國家自然科學基金面上項目、重點項目同步。項目接收時間自2010年3月1日開始，3月19日16時截止（法定節假日不辦公）。有關申報事宜參見《關于2010年度國家自然科學基金項目申請與結題申報等有關事項的通告》。

　　2．申請項目應符合本指南研究領域范圍與要求。申請書的資助類別選擇“聯合資助基金項目”，亞類說明選擇“面上項目”或“重點項目”，附注說明選擇“民航聯合研究基金”；“申請代碼1”必須填寫“F01”，“申請代碼2”根據項目研究所涉及的領域自行選擇相應的申請代碼。

　　3．本聯合基金項目與國家自然科學基金其他相關項目類型共同限項申請。

　　（1）具有高級專業技術職務（職稱）的人員，作為申請人或參與者申請的項目數，與作為負責人或參與者正在承擔的國家自然科學基金相關項目數合計不得超過3項；同時，上述人員同一年度內申請（含參與）與承擔（含參與）本聯合基金項目數合計為一項。

　　限制申請和承擔項目總數的相關項目類型見《2010年度國家自然科學基金項目指南》中的相關說明。

　　（2）不具有高級專業技術職務（職稱）的人員，不能申請本聯合基金的重點項目，并且作為申請人申請與作為負責人承擔面上項目、青年科學基金項目、地區科學基金項目、聯合資助基金（專項）項目的數量合計不得超過1項，作為參與者申請或承擔各類型項目不受申請和承擔項目總數的限制。

　　4．項目獲資助后，資助項目形成的有關論文、專著、研究報告、軟件、專利及鑒定、獲獎、成果報道等，須注明“國家自然科學基金委員會與中國民航局聯合資助項目（項目批準號）”。

　　5.國家自然科學基金委員會信息一處每年4月30日前受理當年民航聯合基金重點領域建議，經專家評審通過的重點領域將在翌年受理項目申請。逾期提交的重點領域建議按規定不能列入當年度評審和討論。《重點領域建議書》用表可發郵件到國家自然科學基金委員會聯系人處索取。

　　聯系方式：

　　國家自然科學基金委員會

　　信息科學部

　　地址：北京市海淀區雙清路83號

　　郵編：100085

　　聯系人：熊小蕓

　　電話：010-62327147

　　E-mail：xiongxy@nsfc.gov.cn

　　E-mail：xuhongnew@atmb.net.cn