“真沒想到，坐飛機(jī)花經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的價(jià)格居然也能把腿伸直了。”昨（25）日，經(jīng)常出差的長春市民徐銘乘坐中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）的飛機(jī)時(shí)享受到了一次超值航空經(jīng)濟(jì)艙的待遇。“原來的經(jīng)濟(jì)艙由于兩個(gè)座椅前后間距狹窄，腿總是伸不直，腿長的乘客，腿得頂著前面的座椅，可是現(xiàn)在空間增加了至少40%，乘客完全可以把腿平伸，這可是公務(wù)艙的待遇。”徐銘說。航空公司的服務(wù)品質(zhì)提升了，得實(shí)惠的是乘客。

國航、南航比拼服務(wù)

　　一分錢一分貨。一直以來，這都是句消費(fèi)真理。但有時(shí)為了競爭，在原有服務(wù)的基礎(chǔ)上提高服務(wù)品質(zhì)也是在所難免的。

　　16日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）在國內(nèi)航線首推“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”，艙內(nèi)設(shè)施介于頭等艙和普通經(jīng)濟(jì)艙之間。這種“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”比普通經(jīng)濟(jì)艙的座椅間距寬10多厘米，而且具有獨(dú)立的互動(dòng)音頻、視頻娛樂。

　　時(shí)隔僅兩天，南航便在國內(nèi)推出了“高端經(jīng)濟(jì)艙”，“高端經(jīng)濟(jì)艙”設(shè)置在公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之間，比普通經(jīng)濟(jì)艙多40%的空間，腿可以完全伸直。

　　事實(shí)上，包括深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）在內(nèi)的很多航空公司，也開始在經(jīng)濟(jì)艙上大做文章。深航從3月10日至6月30日期間推出了“尊鵬體驗(yàn)季”活動(dòng)，即乘客全價(jià)購買深航的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，可申請(qǐng)免費(fèi)升至頭等艙或公務(wù)艙，享受與兩艙機(jī)票同等的機(jī)場(chǎng)貴賓休息室、空中專屬服務(wù)等全程禮遇。

提升服務(wù)是競爭需要

　　為什么航空公司在虎年伊始都瞄準(zhǔn)了經(jīng)濟(jì)艙發(fā)力？

　　對(duì)此，南航吉林分公司副總經(jīng)理張衛(wèi)東表示，推出這種服務(wù)的目的就是順應(yīng)市場(chǎng)需求，留住那些有能力且愿意花費(fèi)高一些價(jià)格享受更優(yōu)質(zhì)和差異化服務(wù)的乘客，同時(shí)，把對(duì)機(jī)票價(jià)格敏感性高的一些商務(wù)客人也當(dāng)作高端經(jīng)濟(jì)艙的潛在客戶。

　　“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的基本定位仍然是經(jīng)濟(jì)艙，但能讓更多乘客體驗(yàn)到超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)和品質(zhì)。”國航長春營業(yè)部黃巖經(jīng)理如是說。

　　“這種服務(wù)的提升源于越來越激烈的空中市場(chǎng)競爭，是對(duì)經(jīng)濟(jì)艙市場(chǎng)的一種細(xì)分，為不同層次的旅客提供差異化的服務(wù)是競爭的手段。”春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）長春營業(yè)部的總經(jīng)理唐曉春告訴記者。同時(shí)，唐曉春認(rèn)為，未來的競爭還將更多地體現(xiàn)在不同公司的定位和經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的價(jià)格上。比如他們公司經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的價(jià)格極低。

高檔經(jīng)濟(jì)艙的經(jīng)濟(jì)賬

　　為了把普通的經(jīng)濟(jì)艙改造成高檔經(jīng)濟(jì)艙，增加前后座椅間距，需要對(duì)原有經(jīng)濟(jì)艙減少一排或兩排座位，這看似對(duì)航空公司不利而減少盈利的做法到底能給航空公司帶來什么？

　　對(duì)此，吉林省社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員李曉群表示，因?yàn)榻鼉赡觐^等艙和商務(wù)艙的客座率不穩(wěn)定，受金融危機(jī)的影響，還呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，這也是多家航空公司尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)所實(shí)施的辦法。