曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

燒水；
􀁺 NO WATER 燈滅后，可以使用；
􀁺 READY 燈亮，說明水已燒開，可以使用。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
7-2 A320 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
7.3.2 燒水杯
飛機上共有3 個，分別位于前廚房1 個和后廚房2 個。
使用方法
􀁺 在配電板上將HOT CUP 的開關從OFF 搬到ON 的位置。
7.3.3 保溫箱
飛機上只有1 個，位于前廚房烤箱的上方。保溫箱的溫度為恒溫，用
于毛巾、餐具等用品的溫熱，不能用于食品的加熱。
使用方法
􀁺 在配電板上將其BUN WARMER 開關從OFF 搬至ON 的位置。
7.3.4 烤箱
飛機上共有6 個，其中2 個位于前廚房，4 個位于后廚房。
使用方法
􀁺 按下烤箱電源。
􀁺 設定時間和溫度。
􀁺 按下“開始”鍵。
􀁺 食品烤完后再關掉烤箱電源。
注：在加溫前確保烤箱內無任何其它異物，飛機起飛、著陸前烤箱必
須斷電。
7.4 電源
駕駛艙中的廚房電源電門處于ON 位時，廚房電源才接通。飛行中，若
有一臺或多臺發電機失效，廚房電源則自動切斷。
7.5 供水
廚房供水由一個位于后貨艙的后面的可容納60 加侖水的水箱提供。水
箱通常由飛機引氣系統提供增壓。引氣無法提供增壓時，由電驅動空氣壓
縮機自動提供備用增壓。水箱正在加水時不能用水。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務員訓練手冊 7-3
每個廚房的飲用水由一個關斷活門（WATER SHUT－OFF VALVE）控
制。將供水關斷活門放于關斷位可切斷廚房用水。
7.6 廚房廢水
廚房水槽里的廢水，可通過加熱的排水管排出機外。不允許將固體廢
物（咖啡渣、茶袋、果肉等等）倒入水槽，固體廢物可放進廚房垃圾箱里。

CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務員訓練手冊 8-1
8. 艙門、滑梯和應急出口
8.1 概述
本章主要介紹了登機/服務門、應急出口和撤離滑梯。其中包括了艙門
正常和非正常情況下的使用。
8.2 出口簡介
A320 飛機共有11 個出口，包括4 個登機/服務門、4 個翼上應急出口、
2 個駕駛艙出口窗和1 個電子艙門。其中電子艙門從里和外都能打開，它位
于機身下部增壓區內。
緊急情況下，所有門都成為應急出口。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
8-2 A320 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
8.3 登機/服務門
位于飛機的前部和后部，每側2 個。一般左側用于旅客登機/離機，右
側用于地面服務。開啟時從里和外都可以打開。
在每個登機門/服務門的門框部安裝有黃黑相間的艙門安全帶，當門在
打開狀態，門外廊橋、客梯、服務車沒有停靠或沒有停靠穩妥時，艙門安
全帶應橫掛在門框上的鎖扣內。
拉手
帶以下功能的觀察窗
—“滑梯預位”指示燈
—“滑梯壓力”警告燈
門操縱手柄
門鎖信號
拉手
陣風鎖
預位系統
地板應急標志燈
滑梯箱
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務員訓練手冊 8-3
8.3.1 艙門警告系統
每個門都有一個帶遮光板的觀察窗，緊靠著觀察窗有兩個指示燈:
􀁺 白色指示燈，當滑梯預位且門操縱手柄在向上位時燈亮。
􀁺 紅色警告燈，當所有發動機全部關停，且預位系統在解除預位時，
若客艙壓差大于2.5 毫巴（0.0362 磅/平方英寸）時，紅燈閃爍。
這兩個燈的狀態也可以從外側透過觀察窗看到。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
8-4 A320 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
8.3.2 艙門預位系統
預位系統手柄連著滑梯連桿，而滑梯連桿連著已裝好的撤離滑梯，它
會連著艙門（預位手柄在非預位位置），或連到客艙地板上（預位手柄在預
位位置）。
預位程序
􀁺 取出帶有紅色警告帶的安全栓。
􀁺 將預位手柄由DISARMED 位置壓下至ARMED 位置。
􀁺 將帶有紅色警告帶的安全栓，插入鎮風鎖旁的小孔內。
􀁺 檢查確認門右下方箭頭與圓點在一條直線上。
注：艙門從外部打開時，手柄會自動解除預位。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務員訓練手冊 8-5
解除預位程序
􀁺 取出帶有紅色警告帶的安全栓。
􀁺 將預位手柄由ARMED 位置抬起至DISARMED 位置。
􀁺 將帶有紅色警告帶的安全栓插入預位手柄旁的小孔內。
􀁺 確認門下方的箭頭與圓點不在一條直線上。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
8-6 A320 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
8.3.3 艙門助動裝置
每個艙門在位于支持臂后面，裝有阻尼裝置和應急助動氣瓶。在正常
操作時，特別是有風的情況下，可以限制門的移動。在緊急情況時，可充
當助動筒，自動把門打開。阻尼裝置和應急助動氣瓶是由儲藏在帶壓力表
的氣瓶內的壓縮氮氣操縱，壓縮氮氣的釋放是由助動裝置控制的滑梯預位
手柄控制。
8.3.4 艙門正常操作
從里操作（開門）
􀁺 確認預位手柄在DISARMED 位，帶有紅色警告帶的安全銷,已插入預
位手柄旁的小孔內。（見圖C）
􀁺 確認紅色客艙壓力警告燈不閃爍。
􀁺 抓住把手“A”，輕抬艙門操縱手柄，確認觀察窗上的滑梯SLIDE
ARMED 燈不亮。
􀁺 將開門手柄抬至全開位，把艙門向外推，直到完全打開。
CAAC 批準
CSN-06-10-4
REV 01
2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務員訓練手冊 8-7
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320-200飛行乘務員訓練手冊(10)