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從里操作(關(guān)門(mén))
按下圖C 中門(mén)支撐臂上的陣風(fēng)鎖。
抓住輔助手柄“A”。
用輔助手柄“B”把門(mén)向后拉。
當(dāng)門(mén)對(duì)正門(mén)框時(shí),向內(nèi)拉門(mén)并按下艙門(mén)操縱手柄。
檢查門(mén)已正確地鎖好且圖D 中位于門(mén)上部分的門(mén)鎖指示器指示在鎖
定位。
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8-8 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
從外操作(開(kāi)門(mén))
通過(guò)觀察窗檢查紅色客艙壓力顯示燈沒(méi)有閃爍。
按下蓋板,抓住手柄,向上拉(到綠線)。
把門(mén)向外再向前拉,直到完全打開(kāi)(陣風(fēng)鎖完全鎖好)。
從外操作(關(guān)門(mén))
按下鎮(zhèn)風(fēng)鎖、開(kāi)鎖。
把艙門(mén)拉至門(mén)框,再推入。
拉下操作手柄,與機(jī)身平齊。
8.3.5 艙門(mén)非正常操作
檢查撤離系統(tǒng)在預(yù)位的位置(B)
握住機(jī)身上的輔助手柄A
將門(mén)操縱手柄快速向上提起并迅速松開(kāi),門(mén)自動(dòng)打開(kāi)并鎖定在開(kāi)
位。
注:氣動(dòng)助力開(kāi)門(mén)失效時(shí),人工推開(kāi)客艙門(mén)。
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2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 8-9
8.4 翼上應(yīng)急出口
位于飛機(jī)的中部?jī)蓚?cè),機(jī)翼上方的位置,每側(cè)兩個(gè)。該出口屬于堵塞
式艙門(mén),可以從機(jī)內(nèi)和機(jī)外打開(kāi),并且一直處于預(yù)位狀態(tài)。只能在應(yīng)急情
況下使用。
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8-10 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
應(yīng)急出口操作
拿下手柄蓋①,里面呈現(xiàn)手柄燈②和滑梯預(yù)位顯示③。
拉下操縱手柄④,把出口門(mén)向里拿。
托住把手將出口門(mén)從門(mén)框上取下,并扔到機(jī)外。
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2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 8-11
8.5 駕駛艙出口窗
駕駛艙有兩個(gè)滑動(dòng)窗戶。如果發(fā)生緊急情況,機(jī)組可以打開(kāi)滑動(dòng)窗戶
逃離駕駛艙。窗戶只能從里面開(kāi)。
8.5.1 出口窗操作
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8-12 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
打開(kāi)
按下操作把手①,解開(kāi)前鎖銷(xiāo);
轉(zhuǎn)動(dòng)操作把手后①,把窗戶從窗框內(nèi)脫出;
向后拉動(dòng)窗戶到全開(kāi)位。
關(guān)上
移動(dòng)開(kāi)鎖裝置操作柄后①,使齒條開(kāi)鎖;
將操作把手②向前推,直到緊靠窗框位;
轉(zhuǎn)動(dòng)操作把手①,把窗戶向前移入框內(nèi),把鎖銷(xiāo)鎖好。
8.5.2 逃離繩
在駕駛艙滑動(dòng)窗戶頭頂面板兩側(cè)的箱子里裝有5.5m(17.04ft)長(zhǎng)的帶有
結(jié)的繩子。箱子用紅色標(biāo)簽標(biāo)明。繩子和相應(yīng)設(shè)施能承受900kg 負(fù)載。
8.6 撤離滑梯
每一個(gè)登機(jī)/服務(wù)門(mén)安裝一
個(gè)單通充氣撤離滑梯,它是平直
向下展開(kāi)的;而翼上應(yīng)急出口是
安裝的雙通道撤離滑梯,它是從
翼上出口向后展開(kāi)的。撤離滑梯
是用于旅客和機(jī)組在緊急情況
下能夠快速撤離。
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2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 8-13
8.6.1 滑梯/救生船
滑梯/救生船安裝在1 號(hào)門(mén)和3 號(hào)門(mén),是單通道的。它有兩個(gè)功能:在陸
地撤離時(shí)作為逃離滑梯;在水上撤離時(shí)作為救生船。
該設(shè)備是門(mén)在“預(yù)位”狀態(tài)時(shí)自動(dòng)地展開(kāi)和充氣的。當(dāng)門(mén)開(kāi)啟時(shí),滑
梯連桿收緊并將滑梯從滑梯包中拉出,滑梯落到門(mén)檻下的位置,起動(dòng)索操
縱調(diào)節(jié)活門(mén),空氣提供到吸氣器里,滑梯在3 秒內(nèi)充氣并展開(kāi)。
人工充氣(登機(jī)/服務(wù)門(mén))
如果滑梯/救生船自動(dòng)充氣失效,可以拉動(dòng)人工充氣手柄,該手柄位于滑
梯連桿延伸部分右手一側(cè)。
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8-14 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
限制裝置
過(guò)渡帶裝置①將撤離滑梯限制在伸展長(zhǎng)度的三分之一,以防撤離滑梯
在機(jī)身下充氣。當(dāng)撤離滑梯達(dá)到充足壓力時(shí),過(guò)渡帶松開(kāi),撤離滑梯向外
向下伸出并接觸地面。
滑梯/救生船脫開(kāi)
當(dāng)需要時(shí),撤離滑梯可與飛機(jī)脫離。
操作程序:
提起由尼龍搭鏈連接到撤離滑梯上的蓋口①。
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2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 8-15
拉動(dòng)分離手柄②(如果滑梯/救生船不下落,人工解開(kāi)鏈環(huán))
用小刀④割斷系留繩③。
8.6.2 翼上應(yīng)急出口滑梯
位于翼上出口的后方,是雙通道滑梯。它不能作為水上撤離時(shí)的救生
船當(dāng)打開(kāi)一個(gè)或兩個(gè)應(yīng)急出口,滑梯在3 秒鐘之內(nèi)會(huì)越過(guò)機(jī)翼自動(dòng)充氣并
展開(kāi)。
人工充氣(翼上出口)
如果自動(dòng)充氣失效,拉動(dòng)安裝在每一應(yīng)急出口框上的“紅色”人工充
氣手柄。
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8-16 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 2003年05 月18 日
滑梯無(wú)法操作
如果出現(xiàn)翼上滑梯無(wú)法充氣并癟了的情況,滑梯仍可用作手握撤離滑
道。
首先在滑梯上將搭鉤找出。(圖1)
將搭鉤固定在機(jī)翼上的搭鉤連接處。(圖2)
四個(gè)人利用撤離滑梯上每一側(cè)的兩個(gè)輔助手柄來(lái)抓穩(wěn)滑梯。(圖3)
旅客即可通過(guò)翼上出口進(jìn)行撤離。(圖4)
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2003 年05 月18 日 A320 飛行乘務(wù)員訓(xùn)練手冊(cè) 8-17
8.6.3 滑梯/救生船的轉(zhuǎn)移
如果有一個(gè)登機(jī)/服務(wù)門(mén)不能使用,可以取下相應(yīng)的滑梯/救生船,移置
并用于其它艙門(mén),而這些艙門(mén)是已經(jīng)打開(kāi)并且它的滑梯/救生船已解開(kāi)。
注:該情況僅用于水上迫降。
操作方法
將被轉(zhuǎn)移的滑梯門(mén)的滑梯連桿Girt-bar 放在預(yù)位的位置;按應(yīng)急滑梯
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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