曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

— 第2 行②裝在窗戶兩邊的行李箱下（又稱：側窗燈）
客艙燈光被分為兩個獨立的區：
— 前區只能從FAP 控制；
— 后區可從FAP 和AAP 控制。
可通過位于前乘務員控制面板上的燈光控制面板控制客艙的燈光照
明。該系統的設計可使頂燈和窗燈既可單獨控制，也可共同控制。
燈光可選擇三個不同的照明亮度。
全亮度100%、中亮度50%、暗亮度10%。
在客艙釋壓時，將客艙照明選擇到全亮度。
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4-2 A321 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務員訓練手冊 4-3
2. 入口區（見上頁圖）
安裝在頂板上的日光燈③可為入口區域提供照明。飛機左右側每個入
口區域的頂板上均裝有兩個日光燈管。
入口區的燈光控制與客艙燈光控制相同。
前和后入口區的照明分為兩個獨立的區域：
— 前區（前旅客登機門的左側和右側）只能從FAP 控制；
— 后區（后旅客登機門的左側和右側）可從FAP 和AAP 控制。
在FAP 的燈光控制模塊和AAP 上有一套額外的開關組用于綜合控制和
調暗后入口區的燈光。
3. 廚房區
廚房區域的照明由入口區域的照明提供。
4. 乘務員控制系統
燈光控制板上有多個觸摸按鈕。
“入口燈”、“客艙”和“電源”按鈕的左上角的觸摸按鈕下面有一個
內藏指示燈。
注：使用方法見2.2.3
5. 洗手間燈光
每個洗手間的門上方都裝有日光燈，裝在洗手間門上的一個微動開關
用來調節洗手間內的燈光的亮度。
當洗手間的門關上以后未鎖上時，日光燈管以50%的中亮度開啟，射燈
關閉。當洗手間的門關好并鎖上以后，射燈開啟，日光燈以100%的亮度開
啟。
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4-4 A321 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
洗手間照明日光燈
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2003 年05 月18 日 A321 飛行乘務員訓練手冊 4-5
6. 洗手間燈光控制系統
①: 洗手間照明按鈕
— 按下 所有洗手間內的日光燈開啟，
門開鎖：50%亮度。
門上鎖：100%亮度。
洗手間照明按鈕上的內藏指示燈亮。
— 再按 洗手間內的日光燈關閉。
洗手間照明按鈕上的內藏指示燈滅。
7. 乘務員工作燈
每個乘務員工作區都安裝有乘務員工作燈，并由各自獨立的控制開關
控制。
·開關在乘務員座
椅旁，為觸摸式；
·閱讀燈在天花板
上
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8. 乘務員工作燈控制面板
①: 乘務員工作燈按鈕（在前乘務員控制面板）
— 按下 給所有乘務員工作燈供電
乘務員按鈕上內藏的指示燈亮
— 再按 工作燈的供電被切斷
乘務員按鈕上內藏的指示燈滅
②: 工作燈開關（在每一個乘務員工作區）
— 按下 相應的乘務員工作燈亮
— 再按 相應的乘務員工作燈滅
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9. 旅客告示燈
在客艙內裝有下列旅客告示燈：
“NO SMOKING”（“禁止吸煙”）和“FASTEN SEAT BELT”（“系好安全帶”）
告示燈在所有旅客座位和所有的乘務員座位都可看到。
10. 洗手間標識燈
— “LAVATORY OCCUPIED”（“洗手間有人”）指示是以圖形形式表示的。
— 這一圖標裝在每個洗手間附近。
— 它由洗手間的門閂控制，并以下述方式顯示：
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4-8 A321 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
* 綠色，無人使用
* 紅色，有人使用
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11. 旅客閱讀燈
旅客閱讀燈安裝在行李箱下方以給旅客提供更舒適的閱讀環境。這些
燈是高亮度燈。
旅客閱讀燈是由旅客服務組件上單獨的按鈕控制。
行李箱
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4-10 A321 飛行乘務員訓練手冊 2003年05 月18 日
12. 旅客閱讀燈的控制面板
①: 閱讀燈開關（FAP）
— 按下 閱讀燈供電組件通電。閱讀燈可由天花
板上的開關控制。
— 再按 閱讀燈供電組件斷電，閱讀燈熄滅。
②: 旅客閱讀燈按鈕（PSU）
— 按下 閱讀燈亮
— 再按 閱讀燈滅
旅客服務組件
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4.2.3 應急燈光
1. 概述
應急燈系統提供了出口位置的方向引導，并照明飛機內外的出口通道。
該系統通常由駕駛艙的電門控制，并在飛行前置于ARMED 位。在此位置，
所有內部和外部的應急燈在電源全部失效后自動照明。將駕駛艙應急照明
電門放在ON 位，機長能在任何時候開亮應急燈。
應急照明由電瓶供電，使用時間大約12 分鐘。應急燈光系統有：
— 正常照明系統失效時，客艙和出口區域照明；
— 顯示登機/服務艙門和應急出口處的出口位置和標識照明。
— 應急通道的系統標識照明。
— 洗手間照明，獨立的洗手間照明系統。
— 另外，撤離滑梯有自己的應急照明。
2. 通道標識
撤離通道標識使旅客和機組成員在客艙有煙時能迅速找到通向出口的
路。
􀁺 具有以下特性：
— 安裝在通道左側地板和天花板上。
— 旅客登機門和應急出口。
　
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