（倫敦23日綜合電）歐洲航空交通因冰島火山爆發(fā)癱瘓后，逐漸回復(fù)正常，但火山灰未全消散。

　　英國一架客機周三（21日）飛上半空后，機長聞到機艙充斥濃烈火山灰氣味，接下來其中一個引擎的排氣系統(tǒng)失靈，要立即折返機場。專家警告，火山灰會對引擎造成累積性的破壞且難以偵察，現(xiàn)在航班不停接觸火山灰，存在隱憂。

　　英國在周二晚10時全面開放領(lǐng)空后，專門提供包機服務(wù)的Thomas Cook航空公司，派出一架波音757客機前往希臘度假勝地科孚島，接載滯留旅客回國。編號TCX952P的客機，周三凌晨約1時由曼徹斯特起飛，上面只有機組人員，是其中一架在禁飛令解除后率先離境的客機。

　　客機飛到斯塔福德郡上空約6096米時，即遇上一團火山灰。灰塵隨引擎氣閥抽進機艙內(nèi)，機長形容他聞到“甚為濃烈”的火山灰氣味。當飛機攀升至1萬1887米目標高度時，機件發(fā)生問題了。

　　他向地面控制塔報告說：“一個引擎排氣系統(tǒng)兩度失靈，我們相信是火山灰的問題，……采取所有遇上火山灰時的必要措施。”

　　航空控制員問機長是否宣布飛機進入緊急狀態(tài)，機長說：“不是，但當我們準備好時，可能要求下降至1萬零668米。若無法保持適當氣壓，可能要求進一步下降。”

　　飛機繼續(xù)往東南面飛去，飛到薩福克郡上空不久，機長已決定終止行程，折返曼徹斯特。他得到控制塔同意后，將飛機駛出北海上空然后折返。機長要求盡快降落，避免在空中徘徊，最后安全著陸。

專家：“非常不尋常”

　　英國民航局原本以新一團火山灰飄至為由，拒絕跟隨歐洲其他國家重開領(lǐng)空。但英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）派飛機回來硬闖，當局才讓步，在周二晚10時開放全部機場。沒料到數(shù)小時后，就有飛機因為火山灰要放棄離境。不過Thomas Cook航空公司否認飛機折返與火山灰有關(guān)，只稱“空調(diào)系統(tǒng)有小問題”，為安全起見才返回曼徹斯特。可是退休軍方和民航飛行員雷門特，形容引擎排氣閥失靈“是非常不尋常”。

　　歐洲航空專家日前已警告，若飛機穿越或接近可能含有火山灰的空域，著陸后應(yīng)徹底檢查引擎。但美國安柏瑞德航空大學的機械工程教授費邊指出，火山灰對引擎的損害是“累積性的”，可能不會立即顯示出來，而航機升降頻密，維修人員“不可能將引擎拆開，仔細地查看機葉，然后進行測試”，因此可能無法察覺潛在的損害。

歐洲領(lǐng)空回復(fù)正常

　　一度空無一機的歐洲領(lǐng)空，周四航班升降數(shù)目，幾乎100%回復(fù)正常，達至每日2萬8000班。但風向問題，令丹麥面臨再關(guān)閉機場，澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）一班經(jīng)香港的客機要取消。

　　歐洲航空安全組織（Eurocontrol）表示，周四歐洲差不多所有領(lǐng)空都開放，除了芬蘭南部、挪威南部等部分地區(qū)，有新火山灰飄至要暫時關(guān)閉。與此同時，丹麥也表示，“新火山云團正飄向丹麥”，可能要局部或全面關(guān)閉領(lǐng)空。