再有兩天，上海虹橋、浦東兩機(jī)場(chǎng)將迎來世博會(huì)開幕前的首個(gè)抵達(dá)高峰。通過調(diào)研、分析近年來上海兩場(chǎng)客源流量流向的數(shù)據(jù)，并采用多種科學(xué)方式推算，結(jié)合兩場(chǎng)現(xiàn)行航班時(shí)刻分配情況，中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“民航華東管理局”）已經(jīng)形成了上海世博會(huì)航線航班指導(dǎo)方案，以滿足世博會(huì)期間旅客運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>

　　高峰時(shí)刻，如何做好航班保障？近日，記者特別采訪了首都機(jī)場(chǎng)奧運(yùn)抵離高峰保障的參與者——北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司（Beijing Capital International Airport Co. Ltd.，0694.HK，簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）運(yùn)行監(jiān)控指揮中心副經(jīng)理黃衛(wèi)華和飛行區(qū)管理部經(jīng)理肖亮，請(qǐng)他們談?wù)剨W運(yùn)航班高峰時(shí)的保障經(jīng)驗(yàn)。

　　黃衛(wèi)華告訴記者，針對(duì)高峰保障任務(wù)繁重、工作復(fù)雜的問題，首都機(jī)場(chǎng)在人、物、流程設(shè)計(jì)上做好了各類預(yù)案準(zhǔn)備。集信息匯聚中心、運(yùn)行控制中心和危機(jī)處置中心于一身的首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)控指揮中心，組織運(yùn)行人員在獲取次日奧運(yùn)航班計(jì)劃后，對(duì)次日奧運(yùn)專機(jī)、包機(jī)、公務(wù)機(jī)的機(jī)位、柜臺(tái)、轉(zhuǎn)盤等資源都進(jìn)行預(yù)排、核對(duì)，確保重點(diǎn)航班資源分配的準(zhǔn)確、到位。在航班高峰抵達(dá)期間，運(yùn)行監(jiān)控指揮中心根據(jù)航班信息，將不同航班指定停放在特定區(qū)域，同時(shí)在機(jī)位分配時(shí)盡量遵循集中原則，將同級(jí)別的航班集中停放，便于集中保障。

　　高峰時(shí)段，機(jī)位資源容量可能會(huì)緊張。首都機(jī)場(chǎng)股份公司飛行區(qū)管理部經(jīng)理肖亮說，針對(duì)這一問題，飛行區(qū)提前對(duì)機(jī)位資源進(jìn)行了優(yōu)化，把大型一類機(jī)位一改二、一改四，改成小型的公務(wù)機(jī)位，同時(shí)加裝了地錨，對(duì)小型公務(wù)機(jī)進(jìn)行加固。經(jīng)過優(yōu)化，飛行區(qū)原有的334個(gè)機(jī)位擴(kuò)充為412機(jī)位。

　　為提升高峰保障期間對(duì)突發(fā)事件的處理能力，首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)控指揮中心還制定了“奧運(yùn)應(yīng)急救援保障方案”，在空側(cè)、樓側(cè)、公共區(qū)3個(gè)區(qū)域增加消防備勤點(diǎn)，并積極加強(qiáng)與各保障單位的信息溝通，每天16時(shí)30分左右，都組織召開包括各航空公司、駐場(chǎng)單位以及重要保障部門的溝通協(xié)調(diào)會(huì)，通報(bào)當(dāng)日運(yùn)行問題，提出相應(yīng)解決措施，共同梳理解決方案。

　　肖亮還表示，為了提高高峰時(shí)期航班引導(dǎo)效率，飛行區(qū)管理部提前進(jìn)行了長(zhǎng)期模擬測(cè)試，對(duì)地面油井進(jìn)行摸排，對(duì)廊橋進(jìn)行調(diào)試，確立合理的飛機(jī)停靠點(diǎn)。特殊時(shí)刻，在原有安全運(yùn)行管理模式上，飛行區(qū)管理部實(shí)施保障崗位人員24小時(shí)值班工作，根據(jù)航班信息，安排相關(guān)人員提前做好廊橋、特種車輛及操作設(shè)備的調(diào)試準(zhǔn)備工作。通過開辟專用通道門和奧運(yùn)包機(jī)候機(jī)樓專用保障通道，保證奧運(yùn)車輛順暢通行。