中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員魏凱報(bào)道：李曉津，國家發(fā)展與改革委員會(huì)專家委員會(huì)委員，中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授。

　　世博會(huì)是中國民航業(yè)向全球樹立良好形象的契機(jī)

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：東航為世博會(huì)投入巨資，國航和南航也都分別為奧運(yùn)和亞運(yùn)投入大量資金，航空公司為何都如此鐘情國家大型活動(dòng)？

　　李曉津：包括三大航在內(nèi)的各個(gè)航空公司不僅考慮短期業(yè)績(jī)，還會(huì)考慮長(zhǎng)期業(yè)績(jī)。參與這些大活動(dòng)，對(duì)航空公司來講對(duì)外能夠樹立品牌，對(duì)內(nèi)能夠帶動(dòng)本身素質(zhì)的完善。這些在未來都將化成利潤(rùn)。

　　以東航為例，其在經(jīng)濟(jì)效益非常困難的條件下，與中航集團(tuán)共同出巨資修建了航空館。該館在世博期間將充分展示東航的服務(wù)界面、服務(wù)過程和服務(wù)后臺(tái)，在廣大旅客中展示東航的服務(wù)品質(zhì)。這非常有益于企業(yè)完善自身形象，提高企業(yè)綜合素質(zhì)，為企業(yè)參與未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定先機(jī)。

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：據(jù)初步預(yù)計(jì)，世博會(huì)期間將有7000萬人到滬參觀，這7000萬人中約有1500萬人次將通過航空方式進(jìn)出上海，如此龐大的客流，航空公司能夠接受么？

　　李曉津：我認(rèn)為不是能不能接受的問題，而是如何接受的問題。為世博提供航空服務(wù)保障不僅是每個(gè)航空運(yùn)輸企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，同時(shí)也是發(fā)展契機(jī)。世博會(huì)期間，航空公司的運(yùn)行素質(zhì)、綜合競(jìng)爭(zhēng)力、整體運(yùn)作能力等都將得到很大提升，今后再承擔(dān)類似活動(dòng)時(shí)會(huì)容易許多。當(dāng)然，航空公司也需要在人力、物力、財(cái)力、信息等各個(gè)方面進(jìn)行充分準(zhǔn)備，才能為廣大旅客提供與世博相稱的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　另外，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，重大活動(dòng)期間航空客流會(huì)增加，但幅度有限。以世博為例，雖然估計(jì)有1500萬人會(huì)乘機(jī)抵滬，但根據(jù)以往慣例，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間的做法，我國政府和相關(guān)企業(yè)在安排相關(guān)活動(dòng)、會(huì)議時(shí)會(huì)盡可能選擇在上海以外的省份地區(qū)舉行，減少非世博活動(dòng)對(duì)航空、賓館、飯店等資源的占用，保證世博順利進(jìn)行。

　　世博有助于航空公司今后在更大范圍內(nèi)參與競(jìng)爭(zhēng)

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：世博會(huì)對(duì)中國航空公司下一步發(fā)展，尤其是在應(yīng)對(duì)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)方面有什么影響？

　　李曉津：我個(gè)人認(rèn)為航空公司應(yīng)對(duì)高鐵要邁開兩條腿，第一條叫"飄揚(yáng)過海"，第二條叫"上山下鄉(xiāng)"，即拓展國際航線和支線航空，世博會(huì)對(duì)這兩方面都有作用。一方面，世博會(huì)將使中國的航空公司運(yùn)載更多的國際客人，另一方面國內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)旅客到上海看世博也會(huì)增加支線客流量。世博會(huì)要求中國各航空公司在人、財(cái)、物等方面會(huì)進(jìn)行最大程度的改進(jìn)提高，有利于航空公司在國內(nèi)與高鐵競(jìng)爭(zhēng)，在國際航線上與國外航空公司競(jìng)爭(zhēng)。

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：航空公司在世博期間，尤其是東航為了世博運(yùn)輸保障，對(duì)它的航線進(jìn)行的調(diào)整對(duì)自身有什么影響？

　　李曉津：世博會(huì)前后航空公司調(diào)整航線是其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的經(jīng)營(yíng)行為，相信航空公司在世博期間將對(duì)航線、航班、運(yùn)力等進(jìn)行調(diào)整，使參觀世博的旅客方便來、舒心走。通過服務(wù)世博，東航一定會(huì)利用該契機(jī)推動(dòng)自身更快發(fā)展。

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：去年一年，中國航空業(yè)在全球率先復(fù)蘇，業(yè)績(jī)良好，今年又遇上了長(zhǎng)達(dá)184天的世博會(huì)，這會(huì)不會(huì)造成航空公司業(yè)績(jī)尤其是東航的業(yè)績(jī)陡然上升，這種突然上升對(duì)其發(fā)展會(huì)有什么影響？歷史上有這樣的例子么？

　　李曉津：世博將在一定程度上提高包括東航在內(nèi)的各航空公司的業(yè)績(jī)。例如，美國、英國、韓國等國的航空公司在舉辦世博期間業(yè)績(jī)就獲得了很大提升。這種提升不僅提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，而且提高了企業(yè)組織重大航空運(yùn)輸活動(dòng)的能力，在完成自身社會(huì)責(zé)任的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。

　　世博會(huì)不會(huì)改變目前中國航空業(yè)大格局

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：國航抓住奧運(yùn)契機(jī)使其服務(wù)和品牌知名度有大幅提升，但奧運(yùn)畢竟只有16天，而世博將長(zhǎng)達(dá)184天，東航抓住世博會(huì)給目前的中國本土航空業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？對(duì)中國航空業(yè)的格局將產(chǎn)生怎樣的影響？會(huì)改變目前的格局么？或者會(huì)使格局向某個(gè)方向變化？

　　李曉津：從歷史上看，中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)的格局基本上每10年就會(huì)發(fā)生一次大變化。隨著國航并購深航、東上合并等重組活動(dòng)的完成，中國航空運(yùn)輸業(yè)的新格局將保持適度穩(wěn)定。世博會(huì)對(duì)中國航空格局不會(huì)發(fā)生太大作用，但作為基地航空公司公司，東航受益可能更大一點(diǎn)，但國航等其他航空公司也有自己的優(yōu)勢(shì)。

　　至于未來的航空格局，根據(jù)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)基本理論，總的來看有兩個(gè)趨勢(shì)，一是"大者愈大"，二是"小者愈小"。我國幅員遼闊，情況復(fù)雜，需要各種類型的航空公司來滿足社會(huì)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)母鞣N需求。世博會(huì)對(duì)這兩種趨勢(shì)有引導(dǎo)作用。

　　比起奧運(yùn)機(jī)場(chǎng)，世博機(jī)場(chǎng)需要給予更多支持

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：世博會(huì)的契機(jī)將給上海的2個(gè)機(jī)場(chǎng)帶來怎樣的影響，其擴(kuò)建符合自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展么？比首都國際機(jī)場(chǎng)保障奧運(yùn)，上海的2個(gè)機(jī)場(chǎng)保障世博會(huì)遇到什么困難么，畢竟首都機(jī)場(chǎng)屬于國家民航局，而上海機(jī)場(chǎng)屬于上海當(dāng)?shù)兀�這又會(huì)有哪些影響？

　　李曉津：受限于諸多因素，現(xiàn)在國內(nèi)旅客吞吐量排名前20多位的機(jī)場(chǎng)時(shí)刻資源都很緊張。世博會(huì)對(duì)上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)壓力尤其巨大，因此上海機(jī)場(chǎng)為了優(yōu)先保證世博將臨時(shí)削減一些其它航班，這種作法也是合乎情理的。

　　為了保障世博，上海機(jī)場(chǎng)很早就啟動(dòng)了擴(kuò)建和改建工作，也達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。這種擴(kuò)建改建在短期內(nèi)可以有力支持世博，長(zhǎng)期看也符合其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展利益。根據(jù)我們的測(cè)算，上海地區(qū)民航業(yè)每完成1元錢的運(yùn)輸收入，可以帶動(dòng)上海國內(nèi)生產(chǎn)總值9.8元錢,該比例在國內(nèi)諸省市中排名第一。這是由于上海地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平較高，旅客、貨物的時(shí)間價(jià)值高，對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨蟾鼮槠惹小？梢哉f，這是"要致富、先修路"的航空版本。

　　與首都國際機(jī)場(chǎng)保障奧運(yùn)相比，上海2個(gè)機(jī)場(chǎng)保障世博會(huì)面臨的挑戰(zhàn)更大。第一，如你所說，奧運(yùn)會(huì)只有16天，世博將有184天，可能遇到的問題更多。第二，上海是兩場(chǎng)運(yùn)作，整體運(yùn)行比首都機(jī)場(chǎng)更加復(fù)雜，上海機(jī)場(chǎng)需要進(jìn)行更充分的協(xié)調(diào)準(zhǔn)備。第三、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄30多個(gè)機(jī)場(chǎng)，在奧運(yùn)期間對(duì)北京首都國際機(jī)場(chǎng)給予了大力支持，包括人力、物力、財(cái)力等各個(gè)方面都有幫助。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)資源相對(duì)有限，客觀上存在一定的困難，需要包括民航、地方在內(nèi)的各個(gè)方面給予更多支持。

　　新上崗民航人員完全能夠勝任世博保障相關(guān)任務(wù)

　　世博注冊(cè)大學(xué)生記者：世博會(huì)舉辦前，民航很多單位在我們學(xué)校都招收很多學(xué)生完善世博保障。這些新人遇到如此重大重要的活動(dòng)，能夠圓滿完成任務(wù)么？畢竟他們不是有豐富經(jīng)驗(yàn)的老員工？

　　李曉津：新出校門的學(xué)生在經(jīng)驗(yàn)上與老員工相比肯定有距離，但是他們年輕、熱情、基本素質(zhì)很高，在校內(nèi)外經(jīng)受了嚴(yán)格的系統(tǒng)訓(xùn)練和培訓(xùn)。以我們中國民航大學(xué)為例，相關(guān)專業(yè)的同學(xué)們進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備，包括在校內(nèi)進(jìn)行理論基礎(chǔ)準(zhǔn)備、模擬準(zhǔn)備，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)習(xí)，特別對(duì)各種可能出現(xiàn)的困難局面進(jìn)行反復(fù)演練，取得了很好的效果。另外，中國民航大學(xué)部分同學(xué)曾經(jīng)作為志愿者參與過北京奧運(yùn)會(huì)，有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。因此，學(xué)校和老師相信同學(xué)們完全能夠勝任世博保障任務(wù)。

　　最后，請(qǐng)你將我們的信心轉(zhuǎn)告相關(guān)同學(xué)，希望他們嚴(yán)謹(jǐn)創(chuàng)新，不辱使命！