9日晚上7點10分左右，從北海道新千歲機場飛往大阪機場（又稱“伊丹機場”）的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）2016次航班波音777客機在試圖著陸時，機體尾部防止擦尾事故的裝置“尾部滑板”（Tail Skid）同跑道發生接觸。該客機隨后再度上升，在約45分鐘后成功著陸。機上乘客及機組人員總計371人無人受傷。
受其影響，大阪機場跑道一度被關閉，導致各有一個航班被取消和延誤，此外原計劃從羽田機場和秋田機場飛往大阪的兩個后續航班也臨時將目的地更改為關西機場。 據日本國土交通省和日航等方面透露，著陸前夕氣流突然變得不穩，該客機便重新拉起轉入爬升，因而在試圖爬升時，機頭抬頭過度，導致尾部滑板部分同地面發生接觸。接觸時有空管人員看到擦出火花。 據日本國交省大阪機場事務所稱，該跑道寬15米，長20米，雖然出現摩擦痕跡，但對飛機起降并無影響。
