中國民航新聞信息網(wǎng)通訊員程方報(bào)道：北京時(shí)間4月14日7時(shí)49分許，青海省玉樹藏族自治州玉樹縣發(fā)生7.1級(jí)地震。面對(duì)地震災(zāi)情，東航西安維修基地迅速行動(dòng)起來，在第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力投入到抗震救災(zāi)航班服務(wù)保障工作中，為玉樹救援專機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的機(jī)務(wù)保障。

　　第一時(shí)間迅速做出反應(yīng)

　　玉樹地區(qū)屬于高原地理環(huán)境，玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)海拔高度3905米，是國內(nèi)海拔高度第四的機(jī)場(chǎng)，為此，東航迅速按要求調(diào)配空中客車A319型高原飛機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。由于西安是西北地區(qū)的航空樞紐站點(diǎn)，東航西安維修基地于是承擔(dān)起做好全部A319型飛機(jī)的機(jī)務(wù)維護(hù)工作，以及其執(zhí)飛航班的調(diào)整，確保有需求時(shí)可以隨時(shí)調(diào)配。地震發(fā)生的當(dāng)日上午，東航西安維修基地就接到了緊急生產(chǎn)任務(wù)，迅速保障了一架A319-115高原型飛機(jī)赴西寧待命，完成抗震救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)。
同時(shí)，東航西安維修基地所執(zhí)管的其他4架A319飛機(jī)也隨時(shí)處于待命狀態(tài)。為切實(shí)開展好抗震救災(zāi)航空運(yùn)輸保障工作，東航西安維修基地生產(chǎn)計(jì)劃部飛機(jī)維修計(jì)劃中心將航班計(jì)劃與涉及保障任務(wù)飛機(jī)的維修任務(wù)迅速進(jìn)行調(diào)整，生產(chǎn)控制中心及時(shí)對(duì)需要執(zhí)行抗震救災(zāi)任務(wù)的飛機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行清查，保障這5架A319飛機(jī)以最完好的安全性能完成抗震救災(zāi)航班運(yùn)輸任務(wù)。15日上午，又有2架經(jīng)過RNP（精密導(dǎo)航飛行程序）改裝適宜高原運(yùn)行的A319飛機(jī)前往西寧執(zhí)行抗震救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)。

　　完成好玉樹的機(jī)務(wù)保障

　　東航西安維修基地先后派出三批機(jī)務(wù)員工共16人奔赴西寧、玉樹抗震救災(zāi)保障一線，全力做好救災(zāi)物資、救援人員、傷員的運(yùn)輸保障工作。奔赴西寧、玉樹抗震救災(zāi)一線執(zhí)行機(jī)務(wù)維修保障工作的人員由東航西安維修基地副總經(jīng)理陳清親自帶隊(duì)，包括航線維修部、定檢維修部、生產(chǎn)計(jì)劃部、生產(chǎn)支援部等部門的專業(yè)技術(shù)骨干。
東航西安維修基地航線維修部經(jīng)理助理李衛(wèi)東介紹說：東航西安維修基地高度重視玉樹抗震救災(zāi)工作。基地赴青海人員每天凌晨5點(diǎn)多從駐地趕赴西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)，完成3架次航前、8-9架次玉樹救災(zāi)物資運(yùn)輸航班以及3架次航后的維修保障工作。每天，他們還安排兩名機(jī)務(wù)人員跟隨首班飛往玉樹的航班趕赴玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)，完成玉樹的地面機(jī)務(wù)維修各項(xiàng)工作，并跟最晚一個(gè)航班返回西寧。每日結(jié)束工作返回西寧駐地，都在深夜1點(diǎn)以后了，工作十分辛苦。
根據(jù)需要，他們加班完成了一架A319機(jī)型B-6172飛機(jī)的客艙座椅拆除工作，將其改裝為"擔(dān)架飛機(jī)"，滿足傷員運(yùn)輸?shù)囊�求。李衛(wèi)東表示：只要能夠全力支援抗震救災(zāi)航空運(yùn)輸工作，為災(zāi)區(qū)人民奉獻(xiàn)愛心，再苦再累都無怨無悔，做出任何貢獻(xiàn)都是應(yīng)該的。

　　一線員工為災(zāi)區(qū)人民奉獻(xiàn)無怨無悔

　　4月15日，玉樹地震發(fā)生后的第二天，由于震區(qū)有大量傷員需要轉(zhuǎn)運(yùn)，急需將東航西北分公司執(zhí)管的一架空中客車A319-115機(jī)型的飛機(jī)旅客座椅進(jìn)行部分拆除，騰出足夠的空間來放置擔(dān)架。東航西安維修基地定檢維修部呂科接到緊急支援地震災(zāi)區(qū)的工作任務(wù)后，馬上匆匆動(dòng)身趕往西寧。一到西寧，他沒有休息，立即投入到座椅拆卸工作中。座椅拆卸完之后，他又跟隨飛機(jī)飛往玉樹，對(duì)抬上飛機(jī)的擔(dān)架進(jìn)行固定。從4月15日到21日，呂科同志每天都奮戰(zhàn)在西寧、玉樹的機(jī)坪工作一線，這位50多歲的老同志即使身體出現(xiàn)高原反應(yīng)，也沒有絲毫退縮，
俗話說："打虎親兄弟，上陣父子兵。"這話用在機(jī)務(wù)行業(yè)可真一點(diǎn)也不夸張。陳利，東航西安維修基地工會(huì)主席，從1976年參加工作以來，陳利34年如一日?qǐng)?jiān)守在一線機(jī)務(wù)工作崗位。2005年7月，陳利的兒子陳旭光從大學(xué)畢業(yè)后，也分配到東航西安維修基地航線維修部，成為一名普通的機(jī)務(wù)電子維修員工。于是，在忙碌的機(jī)坪上，經(jīng)常可以看到陳利父子共同值班、完成飛機(jī)維修任務(wù)的工作畫面。4月22日，陳利、陳旭光這對(duì)機(jī)務(wù)"父子兵"作為單位第二批抗震救災(zāi)保障人員，奔赴西寧、玉樹的抗震救災(zāi)第一線，他們父子二人奮戰(zhàn)在抗震救災(zāi)航班保障一線的場(chǎng)景，讓人難忘而感動(dòng)。
西安維修基地李含、寇莎莎是一對(duì)新婚不久的年輕團(tuán)員夫妻，在玉樹發(fā)生強(qiáng)烈地震后，李含第一時(shí)間奔赴災(zāi)區(qū)，負(fù)責(zé)保障西寧、玉樹救災(zāi)物資、救援人員及傷員轉(zhuǎn)運(yùn)等航班的運(yùn)輸保障工作。而寇莎莎則在后方工作一線，積極參與單位組織的賑災(zāi)募捐、無償獻(xiàn)血等活動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)為抗震救災(zāi)工作做出著自己的貢獻(xiàn)。他們夫妻雙方遠(yuǎn)隔千里，但他們的心卻隨著地震災(zāi)區(qū)人民的心一起躍動(dòng)著，并以實(shí)際行動(dòng)書寫著對(duì)災(zāi)區(qū)人民的愛。寇莎莎表示："我們夫妻雙方都是年輕的共青團(tuán)員，在祖國最需要的時(shí)候，舍身忘我的奉獻(xiàn)精神是我們應(yīng)有的品質(zhì)。如果單位需要，我也會(huì)親赴災(zāi)區(qū)一線，親身服務(wù)于災(zāi)區(qū)人民。"

　　前方做保障后方亦奉獻(xiàn)

　　玉樹地震后，先后有90余名傷員轉(zhuǎn)運(yùn)抵達(dá)西安接受治療，隨著救災(zāi)工作的進(jìn)一步深入，還將會(huì)有更多的傷員轉(zhuǎn)移西安。得知西安市中心血站血庫庫存緊缺的消息后，東航西安維修基地積極與西安市中心血站取得聯(lián)系，并向全體員工發(fā)出無償獻(xiàn)血倡議。4月21日清晨，伴隨著古都西安淅淅瀝瀝的春雨，基地24名機(jī)務(wù)員工參與了無償獻(xiàn)血活動(dòng)，共有18名員工分別成功捐獻(xiàn)了機(jī)采血小板、全血和血漿，他們用自己的熱血、用愛心和行動(dòng)展示出東航負(fù)責(zé)任的大型國企形象，詮釋著東航員工對(duì)社會(huì)的責(zé)任、對(duì)受災(zāi)同胞的關(guān)愛和對(duì)生命的尊重。
同時(shí)，東航西安維修基地廣大員工自覺行動(dòng)起來，積極奉獻(xiàn)愛心，踴躍為災(zāi)區(qū)捐款。截止4月22日，東航西安維修基地950名員工共為災(zāi)區(qū)捐款61890元。員工們表示："捐的錢雖然不多，但最重要的是向?yàn)?zāi)區(qū)人民表達(dá)一份心意。讓災(zāi)區(qū)人民能夠感受到我們和他們?cè)谝黄稹⑼�呼吸、心連心。"

　　東航西安維修基地各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部高度重視玉樹抗震救災(zāi)各項(xiàng)工作，地震已發(fā)生，他們就迅速啟動(dòng)了應(yīng)急工作預(yù)案，全力投入抗震救災(zāi)工作中去。4月22日下午14時(shí)40分，當(dāng)首批抗震救災(zāi)小組一行8人乘坐MU2151航班從震區(qū)安全順利返回西安時(shí)，東航西安維修基地常務(wù)副總經(jīng)理謝富榮親自帶領(lǐng)各部門人員，在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪上熱烈歡迎"英雄們"平安歸來。