旅客遇到急事需改簽機票時，國內民航業有這樣一條規定：由改簽產生的票面差價，需補交給航空公司，若差價為負數，航空公司無須退還。對此，一些消費者質疑該規定不合理，并以“鐵路部門已經退還改簽差價費”為由，試圖打破行規。但法律專家認為，航空機票價格是浮動的，航空公司只要能保證改簽后的票價不超過民航部門核準價，不退差價的做法也合法合理，并無不妥之處。 旅客不滿：改簽差價竟多不退少要補 日前，市民陶先生通過代理網站，訂購了一張上海至重慶的5折機票，費用為750元。后來，由于工作上有了變化，他打算提早一天啟程，當聯系航空公司改簽機票時，發現改簽后票價為4折，只需600元。“我問工作人員，是否可以把其中的差價退還給我，對方表示‘這是不可能的’，還說國內沒有一家航空公司會退此類差價。 ” “我以前從低折票改簽到高折票時，曾補交過差價，現在從高折票改簽到低折票，為何就退不到錢了呢？同樣是改簽機票，待遇卻不一樣，這不是霸王條款么？”為了證明航空公司的改簽規定不合理，陶先生還搬出了鐵路部門作為對比。“2007年起，鐵道部就修正了改簽規定，旅客若從高級別席位改簽到低級別席位，可以得到差價，所以，航空公司也應該以此看齊，向旅客退還相應的差價費用。 ” 業內解釋：防止旅客為省錢頻繁改簽 昨天（23日），記者就此事咨詢了國內多家航空公司，發現由改簽產生的差價，多了不退，少了要補，幾乎已成了整個行業默認的“鐵律”。 一位資深民航業人士告訴記者，由于航空機票的價格是浮動的，隨時會根據市場需求與艙位情況發生變化，航空公司如果承諾向旅客退還改簽差價，勢必會造成一些旅客天天盯著價格表，一有變動了就改簽機票，甚至一張票要改簽好幾次。“旅客頻繁地改簽機票，將會對公司制定航班計劃與開展售票工作造成影響，更嚴重的，還會擾亂機場的正常秩序。所以，目前航空公司都在以各種規定限制旅客退改簽，以保證航班計劃平穩執行。 ” 律師觀點：航空公司做法并無不妥 信達律師事務所上海分所的李書榮律師認為，只要旅客改簽后的機票價格未超過民航部門制定的核準價，航空公司不退改簽差價的做法也就無可厚非，并無違反《價格法》之處。
