一直被視為“鐵板票價(jià)”的國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)，自六月起將被“松綁”。記者日前在對(duì)各方面的采訪中了解到，截至目前，煙臺(tái)6月始發(fā)航班的頭等艙、公務(wù)艙價(jià)格暫未調(diào)整。而對(duì)于未來(lái)“頭等艙”的價(jià)格走向，業(yè)內(nèi)則有多種猜測(cè)。
“兩艙”票價(jià)6月松綁 煙臺(tái)始發(fā)航班暫未調(diào)整 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）日前發(fā)布的《推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)改革》的政策通知，自2010年6月1日起，民航國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體價(jià)格由各運(yùn)輸航空公司自行確定。 “事實(shí)上從今年4月起，相關(guān)方面就已做出航空公司自主決定頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)。”煙臺(tái)萊山國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)”）客運(yùn)公司一位負(fù)責(zé)告訴記者，而在此前，國(guó)內(nèi)航線的頭等艙和商務(wù)艙價(jià)格一直固定不變，按照“國(guó)內(nèi)原來(lái)的頭等艙價(jià)格為同航線普通艙全價(jià)的150%，公務(wù)艙價(jià)格為同航線普通艙全價(jià)的130%”的比例執(zhí)行。 從目前各航空公司公布的票價(jià)來(lái)看，在本輪6月開始的價(jià)格調(diào)整中，煙臺(tái)始發(fā)航班的頭等艙、公務(wù)艙價(jià)格暫未調(diào)整。 隨行就市≠大打折扣 頭等艙難迎“普惠”時(shí)代？ 來(lái)自煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)方面的統(tǒng)計(jì)顯示，在煙臺(tái)始發(fā)航班中，頭等艙的上座率存在明顯的淡旺季“分水嶺”。拿飛往北京方向的航班舉例說(shuō)，平季約在60%以上，旺季則達(dá)到90%以上，特別是七、八、九三個(gè)月份常常是天天滿座。 “兩艙”價(jià)格的調(diào)整，是否將帶來(lái)頭等艙價(jià)格的下調(diào)？記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，業(yè)內(nèi)對(duì)此有不同的猜測(cè)。 有專家認(rèn)為，對(duì)于淡季一些上座率少的航線來(lái)說(shuō)，航空公司可能會(huì)給予頭等艙一定的折扣。 不過也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此持否定態(tài)度。“頭等艙的目的就是為了吸引高端用戶。對(duì)于這部分人來(lái)說(shuō)，價(jià)格不是問題。”煙臺(tái)市一位航空公司負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說(shuō)，如果頭等艙也大打折扣，就失去了“頭等”的意義。淡季普通經(jīng)濟(jì)艙也有很多空座，想買打折票的旅客可以選擇這樣的座位。而如果乘坐頭等艙的客人因?yàn)檎劭劢档投貌坏礁哔|(zhì)量的服務(wù)和身份享受，這部分客人可能就流失了。 差異競(jìng)爭(zhēng)催生特色服務(wù) 航空出行將更多選擇 “‘兩艙’價(jià)格放開后，航空公司的差異化競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。”煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說(shuō)。記者從機(jī)場(chǎng)方面了解到，目前煙臺(tái)始發(fā)部分南方航空航班已開始有部分高端經(jīng)濟(jì)艙。 “高端經(jīng)濟(jì)艙在國(guó)內(nèi)雖然是一個(gè)新鮮事物，但是對(duì)于國(guó)際航空業(yè)來(lái)說(shuō)，它并不是一個(gè)新名詞。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，比如法國(guó)航空公司（Air France）的“尊尚經(jīng)濟(jì)艙”、荷航的“特選經(jīng)濟(jì)座位”，這些產(chǎn)品因其對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確細(xì)分和更多高品質(zhì)服務(wù)而備受旅客推崇。中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）于今年3月18日正式推出高端經(jīng)濟(jì)艙，盡管時(shí)間尚短，但已表現(xiàn)出良好的成長(zhǎng)性。 頭等艙的細(xì)化競(jìng)爭(zhēng)，同樣不可避免。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自主定價(jià)后，“頭等艙”的配套服務(wù)將更加細(xì)化。目前中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）已在部分國(guó)際航線推出“紫金頭等艙”和“紫宸公務(wù)艙”，高端客戶可以享受到更多元的服務(wù)。
