中國民航報 中國民航新聞信息網 記者郭瑛 通訊員焦琳靜、楊濤報道：6月10日，南航B747全貨機圓滿完成比隆-深圳種豬包機任務。本次種豬包機成活率達到100%，再次印證了南航活體動物運輸專家的美譽。同時，該航班運輸種豬741頭，創造了南航包機收益最高、運輸種豬最多兩項記錄。
創新包機銷售模式，創造臨時航班收入新高
根據此次包機的始發地比隆和南航貨機正班地點阿姆斯特丹比較接近的特點，為充分利用機組資源，提高航班收益，貨運人創造性地將這班包機采取去程加班銷售，回程包機銷售的經營模式進行運作，最大限度的利用了貨機的載量，提高了貨機航班的收益率。該航班收入比同期其他包機航班增長49%，利潤增長122%，創造了南航貨運包機收入的新高。
單班運輸種豬741頭，創造國內種豬運輸數量新高
本著對客戶負責的原則，貨機運行處根據以往B747貨機運輸種豬包機的經驗，對貨機性能數據和種豬生存環境再次進行評估分析， 以盡最大努力滿足客戶運輸需求。通過運輸前細心地測算及多部門的共同研究認證，最終確定可以運輸發貨人提供的全部741頭種豬。在種豬運輸整個過程中，通過機組、地面人員等多方面的共同努力，機艙內的溫度、濕度等均保持在合理范圍內。該航班于6月10日中午順利抵達深圳保安國際機場，且未發現死亡種豬，成活率達到了100%。
首次采用遠程配載，省時省力，增收節支
6月9日貨運部組織專人加班負責本次航班的配載平衡工作。通過與比隆地面保障人員的積極溝通聯系，確定該航班出港貨物的過磅清單，完成相關配載工作。然后將裝機單、載重表、平衡圖等通過傳真、郵件方式發送給現場裝機人員員和當班機長并電話進行確認。最終該航班于6月10日中午順利落地深圳機場，這是南航首次采用遠程配載的方式保障活體動物包機。采用遠程配載的方式保障航班，不僅可以節約在當地找代理配載的費用（制作一張平衡圖約450美金），也省去了派員去比隆保障的各項費用支出。這充分體現了南航貨機保障系統各方信息溝通的有效性、快速性、準確性。
勤思考，勤補位，包機運輸與機組訓練巧妙結合
5月底接飛行部通知，需要利用B747貨機生產經營的空擋時間進行改裝機組的登機起降訓練。貨運部通過與貨主的積極協調，將該航班到達深圳時間由凌晨4點半推遲到下午2點，以保證機組訓練能夠在白天進行。這樣銜接航班，不僅合理運用了運力資源，節省了飛行訓練的調機成本，還將機組訓練安排在航班銜接的空擋時間進行，避免機組訓練對747貨機正班生產運營造成影響。
