中國民航新聞信息網通訊員 王惠 道：一邊是節能減排、低碳環保，一邊是企業效益、股東利益，作為國內首家中外合資的股份制企業，西安咸陽國際機場股份有限公司（以下簡稱“咸陽機場”）通過對能源的科學管控，實現了節能和效益的雙贏。

科學管控  制度先行

　　為倡導合理利用能源、降低運行成本、提高經濟效益的節能生產理念，咸陽機場分別對能源、節能和計量管理進行了專文規定，規定中重點關注對高耗能設備的運行管理和能耗數據統計分析，加密了對供能管網的巡視檢查，致力于降低管網損耗。對于能源使用單位多、能耗統計復雜的航站樓區域的能源管理，咸陽機場專門設計了《航站樓內區域能源管理執行表》，把兩座航站樓細分為25個不同區域，分別列明了空調溫度、照明時段和照明亮度用能，確保能源合理使用。同時，對機場二期建設工程中建筑施工和散戶用能也進行了及時規范，最大限度地堵塞了在能源轉供渠道上的管理漏洞。

　　為推進咸陽機場向節能型機場的轉變，貫徹落實國家大力倡導打造綠色、低碳、環保機場的目標，今年年初，咸陽機場進一步修訂了能源管理制度，強調對生產運行中的能源使用進行合理控制和引導，通過把咸陽機場細分為航站區、飛行區和場區3個區域，整合各單位資源，明確區內責任分工，建立起有效的聯動機制，保證能源管理有序、經濟、健康，共同實現年度節能目標。同時，公司在員工中廣泛宣傳“節能增效，人人有責”的理念，號召盡可能科學調整設備避峰就谷用電，合理使用燈光并充分利用自然光照明，對車輛油耗實行單車核算等，將節能理念從生產一線傳播到辦公區域，形成了全場節能、共同參與的良好氛圍。

細化指標  嚴格考核

　　咸陽機場主動借鑒行業外的先進標準，將其與機場的生產實際相結合，在能源管理中下工夫、算細賬，逐漸形成了富有咸陽機場特色的能源統計指標和跟蹤管控程序。

　　每年年初，咸陽機場都會根據歷史能耗規律測算制定出當年的能耗指標計劃。在對歷史數據分析的基礎上，公司綜合考慮主業生產量增長、夜航時間延長、單位員工人數增多等不同特點，對能耗計劃指標進行調整和分配，并將年度指標進一步細化為月度指標，然后就是有效地貫徹執行。為督促各單位按計劃合理用能，咸陽機場將能耗指標納入到對各單位年度經營業績考核之中，各單位主動結合自身實際生產情況，將能耗指標分解到基層班組，落實各級能源管理責任人，按月公布能耗數據，明確獎罰標準，逐級考核。公司則根據各單位月度的實際耗能量，比照年度、月度能耗計劃，將月度耗能量和年累計耗能量分別與去年同期進行比較，及時發現能耗的差異變化。對能耗超標的單位及時分析，查找能耗變化的原因，采取措施，制止不合理用能現象。通過這樣短時間、多頻次的嚴格管控，多年來，咸陽機場的各項能耗指標一直處于良好的可控狀態。

節能改造  減排增效

　　咸陽機場主動運用先進技術，不斷挖掘新的節能點，既兼顧了資本投入和回收的平衡，又確保了節能和效益的雙贏，同時還積極扮演了公益環保的角色。

　　按照國家環保標準，機場對污水應全部進行回收處理后再予以排放。而享有花園式機場美譽的咸陽機場在場區的日常綠化和路面清潔上需要大量用水。對成本低且環保的中水進行開發利用，無疑是一舉多得的好方法。從2003年起，公司對部分污水進行回收再利用，每年可生產中水11萬余噸，用于部分場區的綠化和清潔。這樣一來，變廢為寶的污水處理既達到了減少污染物排放的公益環保目的，也節約了企業的運營成本，美化了企業形象。

　　公司利用蒸汽轉供過程中產生大量蒸汽冷凝水的特點，啟動了蒸汽冷凝水回收改造工程。2007年工程投用以來，公司每年可回收冷凝水6萬—7萬噸，大大降低了鍋爐用水的消耗和運行成本，還減少了冷凝水對環境的污染。

　　2005年，咸陽機場對機坪高桿燈及航站樓內的照明系統進行了節電改造，根據節電量統計，投資成本已于2008年全部收回。2007年，公司又對滑行道邊燈進行了節電改造，原本50瓦的光源改為7瓦的LED光源后，光源壽命提高了近百倍，不但節省了維修成本，年電費支出也可節約5萬余元。2009年，公司對2號航站樓空側夾層的照明系統進行改造，重新安裝了節能燈，改變了以往出港航班結束后，由于夾層照明不充分還需開啟空側泛光燈替代照明的局面，此舉每年可節約電費近7萬元。同年，公司又對1號制冷站的水泵加裝了變頻系統，便于根據天氣變化動態調整供冷量。根據實際運行中的節電情況測算，每年可節約電費20多萬元,而該項目的投資成本則可在未來2年多時間里全部收回。