6月22日，在天合聯(lián)盟（SkyTeam）的十周年慶祝大會上，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）正式與天合聯(lián)盟簽訂了GAAAA協(xié)議（Global Airline Alliance Adherence Agreement）。

　　至此，國內(nèi)三大航空公司都已經(jīng)加入了國際航空聯(lián)盟，其中中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）加入了星空聯(lián)盟，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）加入了天合聯(lián)盟。東航在今年4月時，與天合聯(lián)盟簽訂了入盟意向書。

　　由于與東航合并，業(yè)內(nèi)猜測上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）有可能會退出星空聯(lián)盟（Star Alliance），跟隨東航轉(zhuǎn)投天合聯(lián)盟。

　　天合聯(lián)盟在2000年6月22日由美、法、韓、及墨西哥的航空公司宣布共同組建，目前有13加會員航空公司，與另外兩家航空聯(lián)盟（星空、寰宇）占據(jù)全球航空客運市場大約七成份額。東航加盟后，將銜接融合聯(lián)盟中的九家成員公司和兩家聯(lián)營公司航線網(wǎng)絡(luò)，乘客可以享受到聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的各類信息。天合聯(lián)盟每天可以提供13144次航班，飛往169個國家的約900個目的地。

　　對東航來說，加入航空聯(lián)盟可以通過代碼共享、常旅客計劃等手段，用較低的成本擴展航線網(wǎng)絡(luò)、運力和市場份額，增加客源與收益。東航董事長劉紹勇此前對財新記者表示，“航空業(yè)的競爭正從航空公司與航空公司的競爭，轉(zhuǎn)向聯(lián)盟與聯(lián)盟的競爭。”

　　天合聯(lián)盟也進一步受益于在中國境內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)的擴大。據(jù)法新社的報道，除了握緊在北大西洋接近29%的市場份額，東航和南航的加盟會讓天合聯(lián)盟在中國這個世界最大的市場得到一個穩(wěn)固的位置。