6月22日,在天合聯(lián)盟(SkyTeam)的十周年慶祝大會上,中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)正式與天合聯(lián)盟簽訂了GAAAA協(xié)議(Global Airline Alliance Adherence Agreement)。
至此,國內(nèi)三大航空公司都已經(jīng)加入了國際航空聯(lián)盟,其中中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)加入了星空聯(lián)盟,中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)加入了天合聯(lián)盟。東航在今年4月時,與天合聯(lián)盟簽訂了入盟意向書。 由于與東航合并,業(yè)內(nèi)猜測上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.,簡稱“上航”)有可能會退出星空聯(lián)盟(Star Alliance),跟隨東航轉(zhuǎn)投天合聯(lián)盟。 天合聯(lián)盟在2000年6月22日由美、法、韓、及墨西哥的航空公司宣布共同組建,目前有13加會員航空公司,與另外兩家航空聯(lián)盟(星空、寰宇)占據(jù)全球航空客運市場大約七成份額。東航加盟后,將銜接融合聯(lián)盟中的九家成員公司和兩家聯(lián)營公司航線網(wǎng)絡(luò),乘客可以享受到聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的各類信息。天合聯(lián)盟每天可以提供13144次航班,飛往169個國家的約900個目的地。 對東航來說,加入航空聯(lián)盟可以通過代碼共享、常旅客計劃等手段,用較低的成本擴展航線網(wǎng)絡(luò)、運力和市場份額,增加客源與收益。東航董事長劉紹勇此前對財新記者表示,“航空業(yè)的競爭正從航空公司與航空公司的競爭,轉(zhuǎn)向聯(lián)盟與聯(lián)盟的競爭。” 天合聯(lián)盟也進一步受益于在中國境內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)的擴大。據(jù)法新社的報道,除了握緊在北大西洋接近29%的市場份額,東航和南航的加盟會讓天合聯(lián)盟在中國這個世界最大的市場得到一個穩(wěn)固的位置。