中國民航新聞信息網 通訊員 陳丙成報道：2010年初，在南航營銷工作會議上提出：將上海建設成為“輻射國內、連接海外”的貨運樞紐，是經營好貨機和推進南航貨運“兩個轉變”的關鍵。今年恰逢上海世博年，南航上海基地貨運部借力世博效應，抓住機遇，推進貨運樞紐建設。
借力世博，以完善航線網絡來延伸貨運樞紐輻射范圍。上海世博會開幕以來，前往上海的旅客預計達到7000萬人次，南航各分子公司也都率先感知世博效應，紛紛加大上海運力的投放，新增濟南航線，加大廣州、深圳、沈陽的寬體飛機投放，加密烏魯木齊、南寧航班密度，恢復首爾早班、西寧航班。航線網絡不斷加密、運力投放的加大，促進貨運市場和銷售渠道的開發培育，有利于貨機來回程貨物的空空轉運和陸空聯運業務的開展，大大促進外延市場的拓展，有效延伸貨運樞紐的輻射范圍。
服務世博，以優質服務品牌來實現貨運樞紐效應的新突破。為了服務好世博，上海基地貨運部制定世博保障方案，建立世博貨運專用通道，設立24小時保障電話，提供更為便捷、高效、優質的航空貨運服務。以世博優質服務推動品牌效應，他們優化了現場服務保障流程，提高虹橋和浦東兩場短駁能力，大幅提升中轉貨物的保障水平，吸引了更多外站，實現了貨機和腹艙聯程比翼齊飛，相繼開通了沈陽、深圳、青島等9個空空轉運點，杭州、寧波和蘇州3個陸空聯運點以及海口、武漢、深圳和貴陽等聯程業務點。服務品牌的樹立利于高價值貨運產品推廣和銷售渠道的完善，提高貨運樞紐的市場競爭力。
抓住世博，以提高國際營銷能力來促進貨運樞紐的經營水平。世博結束后，上海貨運市場的貨源將會大幅增加，也蘊涵著很多高附加值的產品。為了挖掘和開拓更多世博高附加值的國際市場，上海基地貨運部推廣使用貨機唐翼系統，有利于貨源的細分和統計分析。上海貨機將于7、8月份新增維也納、洛杉磯兩個航點，航班量將由每周12班增至21班，增強了市場的話語權，他們整合營銷、收益、渠道和客服資源，形成鏈式管理，積極推進與Global公司的合作面，加強直銷力度和國際營銷能力，以此來樹立貨運業務專業化和國際化形象。這是他們對接世博，抓住機遇的一項實質性舉措，也是貨運樞紐建設需要。
