近日，福州的黃女士原本打算到上海看世博會(huì)，沒想到突然全身無力，未能成行，不過她想退票卻被春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”）告知，只能退還機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元和燃油費(fèi)20元，折后票價(jià)一分不退。記者了解到，黃女士買的是折扣票，買了特價(jià)機(jī)票自然省錢，但想退特價(jià)機(jī)票可并不是一件容易的事。

【事件】特價(jià)機(jī)票惹來退票麻煩

　　黃女士一家上個(gè)月確定到上海看世博會(huì)后，立即到春秋航空旅行網(wǎng)預(yù)訂了3張6月30日的機(jī)票，打3.5折后票價(jià)是270元，另外每張票還需要支付50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和20元的燃油費(fèi)。黃女士說，每個(gè)人單程費(fèi)用是340元，加上前往機(jī)場(chǎng)的交通費(fèi)，比乘坐高鐵多100元左右，但速度更快，于是他們“貨比三家”后選擇了乘坐飛機(jī)。

　　沒想到從上周開始，黃女士全身無力，還時(shí)不時(shí)拉肚子，雖然這兩天有所好轉(zhuǎn)，不過眼看行程臨近，她估計(jì)最終無法成行。

　　黃女士的女兒昨（28）日打電話咨詢，卻被告知4折以下的折扣票只能退還70元，也就是說只能退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，而折后票價(jià)一分都不退。

　　對(duì)此，春秋航空公司客服中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這是春秋航空的強(qiáng)制性規(guī)定，4折以下機(jī)票成功購(gòu)買后，不得轉(zhuǎn)簽、不得變更、不得退票，如果退票只退已經(jīng)代征的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。網(wǎng)絡(luò)售票也會(huì)在消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)多次提醒。

【記者調(diào)查】折扣不同退票政策有別很常見

　　記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，退票收取高額退票費(fèi)或不予退票的做法很常見。

　　中消協(xié)今年一季度公布的投訴情況顯示，航空、鐵路等投訴同比大幅增加，其中航空更是增長(zhǎng)183.3%，位列第一名。其中最令消費(fèi)者質(zhì)疑的是，航空公司收取高額退票手續(xù)費(fèi)。實(shí)際上，隨著低折扣的機(jī)票越來越多地涌進(jìn)市場(chǎng)，全國(guó)各大航空公司均實(shí)行了按照票價(jià)折扣收取退票費(fèi)的退票政策，各航空公司執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn)并不相同，但基本都有折扣越多退票費(fèi)收取比例越高的規(guī)律。一般退票費(fèi)根據(jù)機(jī)票折扣來收，標(biāo)準(zhǔn)從5%至50%不等。一家航空公司退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：不論起飛前還是起飛后提出退票，全價(jià)票收取5%的退票費(fèi)，8折（含）至9折（含）的機(jī)票收取10%的退票費(fèi)，6折（含）至7.5折（含）的機(jī)票收取20%的退票費(fèi)，4折（含）至5.5折（含）的機(jī)票收取50%的退票費(fèi)。4折以下的特價(jià)機(jī)票原則不得退票。

【權(quán)威說法】中消協(xié)：“不得退票”有悖公平原則

　　中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）對(duì)此的規(guī)定是“有關(guān)退票費(fèi)的規(guī)定由航空公司自主制定”。

　　有消費(fèi)者認(rèn)為，航空公司的規(guī)定是典型的“霸王條款”。航空公司單方面的格式條款，不聽取消費(fèi)者的意見，剝奪了消費(fèi)者的公平交易權(quán)。另外退票費(fèi)太高，違背了公平交易的原則，剝奪了消費(fèi)者的公平交易權(quán)，航空公司在延誤或取消航班后，都沒有給消費(fèi)者支付違約金，但是卻強(qiáng)行收取高額退票費(fèi)。

　　中消協(xié)表示，航空和鐵路收取高額退票費(fèi)的做法一直被消費(fèi)者所質(zhì)疑。

　　在不影響二次出售的情況下，商家應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理分擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，20%以上的手續(xù)費(fèi)甚至“不得退票”等做法，明顯有悖公平原則。