近日,福州的黃女士原本打算到上?词啦⿻,沒想到突然全身無力,未能成行,不過她想退票卻被春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,簡稱“春秋航空”)告知,只能退還機場建設費50元和燃油費20元,折后票價一分不退。記者了解到,黃女士買的是折扣票,買了特價機票自然省錢,但想退特價機票可并不是一件容易的事。
【事件】特價機票惹來退票麻煩 黃女士一家上個月確定到上海看世博會后,立即到春秋航空旅行網預訂了3張6月30日的機票,打3.5折后票價是270元,另外每張票還需要支付50元的機場建設費和20元的燃油費。黃女士說,每個人單程費用是340元,加上前往機場的交通費,比乘坐高鐵多100元左右,但速度更快,于是他們“貨比三家”后選擇了乘坐飛機。 沒想到從上周開始,黃女士全身無力,還時不時拉肚子,雖然這兩天有所好轉,不過眼看行程臨近,她估計最終無法成行。 黃女士的女兒昨(28)日打電話咨詢,卻被告知4折以下的折扣票只能退還70元,也就是說只能退機場建設費和燃油費,而折后票價一分都不退。 對此,春秋航空公司客服中心有關負責人說,這是春秋航空的強制性規定,4折以下機票成功購買后,不得轉簽、不得變更、不得退票,如果退票只退已經代征的機場建設費和燃油附加費。網絡售票也會在消費者購買時多次提醒。 【記者調查】折扣不同退票政策有別很常見 記者調查后發現,退票收取高額退票費或不予退票的做法很常見。 中消協今年一季度公布的投訴情況顯示,航空、鐵路等投訴同比大幅增加,其中航空更是增長183.3%,位列第一名。其中最令消費者質疑的是,航空公司收取高額退票手續費。實際上,隨著低折扣的機票越來越多地涌進市場,全國各大航空公司均實行了按照票價折扣收取退票費的退票政策,各航空公司執行的具體標準并不相同,但基本都有折扣越多退票費收取比例越高的規律。一般退票費根據機票折扣來收,標準從5%至50%不等。一家航空公司退票費標準為:不論起飛前還是起飛后提出退票,全價票收取5%的退票費,8折(含)至9折(含)的機票收取10%的退票費,6折(含)至7.5折(含)的機票收取20%的退票費,4折(含)至5.5折(含)的機票收取50%的退票費。4折以下的特價機票原則不得退票。 【權威說法】中消協:“不得退票”有悖公平原則 中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)對此的規定是“有關退票費的規定由航空公司自主制定”。 有消費者認為,航空公司的規定是典型的“霸王條款”。航空公司單方面的格式條款,不聽取消費者的意見,剝奪了消費者的公平交易權。另外退票費太高,違背了公平交易的原則,剝奪了消費者的公平交易權,航空公司在延誤或取消航班后,都沒有給消費者支付違約金,但是卻強行收取高額退票費。 中消協表示,航空和鐵路收取高額退票費的做法一直被消費者所質疑。 在不影響二次出售的情況下,商家應根據實際情況合理分擔相關費用,20%以上的手續費甚至“不得退票”等做法,明顯有悖公平原則。