在國航航班上，乘務員都是依據機型派遣，臨時組建起飛行乘務組。如何在短時間內樹立團隊意識，加深組員間的了解和信任，以優良的團隊協作達到高品質的機艙服務，是每位帶班乘務長和每一班組都要面臨的思考和挑戰。國航客艙部乘務長黃立新，以自身鮮明的個性特征，不僅團結帶動了組員，更感染了乘客，給人留下了深刻的印象。

　　怎樣才能在服務中感染乘客？黃立新認為，首先要讓自己愉快起來，才能有發自內心的熱情和微笑，才能有樂觀的服務心態。作為有著20多年服務經驗的帶班乘務長，黃立新用自己樂觀、幽默的風格帶領乘務組做到了。一次參加北京至羅馬的航線飛行，在準備室中剛坐定，黃立新就給每人發了一張自己制作打印的工作提示單，上面正反兩面標明了所有航班飛行的相關信息，其中最引人注目的是“本人工作風格”上所列的6條，從管理作風到人文關懷，從服務理念到工作方法，從個人修養到氛圍營造，簡短數語道出了個人秉性和帶組風格，不由得讓人留意和審視他的全貌：靈動的眼神，笑容相伴的娃娃臉，詼諧調侃的腔調，似有些散漫卻又透著股威嚴；雖然個頭不高，但有種處事不驚自信溢滿的氣勢。

　　她先用笑話“包袱”暖場舒緩準備會氣氛，再用自己特有的詼諧幽默調動起所有人的神經，有交流互動、有經驗分享，在輕松活潑的氛圍里，在有限的時間內，完成了業務規定中所要求的準備事項。每個人臉上都洋溢著笑容，懷著一份好心情登上飛機。這讓人不禁想起在YouTube上點擊率相當高的美國西南航空乘務員迎客階段的視頻：乘務員拿著機上廣播器，引領機艙內的乘客用Rap形式說唱“歡迎詞”，機艙內的氣氛充滿了歡樂，乘客們的歡笑代表著對機艙服務的滿意和肯定。

　　在被問及自制工作提示單的目的時，董立新解釋：“一是為自己存檔方便；二是為組員在工作時查看方便。”關于每班都這么做的成本問題，他解釋：“自有辦法盡可能降低，但出于對工作的便利考慮，這點成本也就忽略不計了。”在我看來他的“與人方便與己方便”體現著豁達心境，“不計得失”體現著敬業態度。

　　在航班服務階段他要求飲料車、吧臺及餐車上要擺放美觀，并且經常就地取材地加以點綴，不僅乘客看到后感到舒心，組員們也會保持著愉快的情緒全情投入，講究品質、追求品位在他的工作中能處處得以體現。

　　對乘務組管理因每位帶班乘務長的特點不同而各有所長，但都應在短時間內讓彼此生疏的組員相互認識，有歸屬感和團隊凝聚力的能力。米盧曾經倡導快樂足球帶領中國足球躋身世界杯，黃立新相信：“能夠快樂工作的人，他的生活將更加快樂。帶班乘務長應倡導‘與大家一同快樂工作’，用風格魅力引領乘務組完成高品質機艙服務。”