中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉夙、宋志海、祝佳報(bào)道：進(jìn)入七月份，上海世博會(huì)進(jìn)入客流高峰時(shí)期，世博運(yùn)行面臨前所未有的壓力；與此同時(shí)，華東地區(qū)雷暴大雨常常突如其來，高溫桑拿天氣時(shí)常出現(xiàn)，航班不正常情況屢屢發(fā)生，面對(duì)雙重考驗(yàn)，國航上海分公司攻堅(jiān)克難，多舉并施，確保航班運(yùn)行正常。

　　合理協(xié)調(diào)，整體運(yùn)營

　　國航上海分公司運(yùn)行范圍涵蓋虹橋、浦東兩個(gè)機(jī)場，同時(shí)需兼顧南京、合肥、寧波、無錫四個(gè)航站運(yùn)行，分公司每日平均保障進(jìn)出港航班客機(jī)150多架次，貨機(jī)近10架次。分公司各保障單位積極適應(yīng)點(diǎn)多、面廣的運(yùn)行模式，積極應(yīng)對(duì)特殊天氣情況。入夏以來，雷雨天氣頻繁現(xiàn)身，7月3日至5日，上海遭遇雷暴雨，7月3日京滬航線上的13個(gè)航班全部延誤，其余方向航班也不同程度地出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，7月5日，因雷雨CA1215、CA1948等航班備降杭州、南京等地。面對(duì)這種情況，分公司科學(xué)合理協(xié)調(diào)航班運(yùn)行，堅(jiān)持站在大華東運(yùn)行角度，兼顧華東各場站整體運(yùn)營，準(zhǔn)確進(jìn)行航班延誤預(yù)警，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，特別是需重點(diǎn)監(jiān)控的延誤航班信息發(fā)布于局域網(wǎng)，便于各保障部門了解掌握。每日講評(píng)會(huì)實(shí)行視頻和電話上線，現(xiàn)場解決與協(xié)調(diào)相關(guān)問題。7月4日至5日，備降南京航班較多造成南京航站壓力陡增，分公司及時(shí)與總部運(yùn)控中心和相關(guān)機(jī)組協(xié)調(diào)，合理選擇備降場，避免壓力不均衡現(xiàn)象。

　　航班延誤，服務(wù)絕不延誤

　　面對(duì)航班延誤，國航上海分公司地面服務(wù)部、綜合保障部等部門嚴(yán)格全流程要求，用周到的服務(wù)化解旅客的不滿情緒。地面服務(wù)部實(shí)行“雙崗制”，遇有航班延誤，全力加派人手。7月4日，CA1518、CA1516等多個(gè)航班延誤，有的超過4小時(shí)以上。面對(duì)旅客責(zé)難，服務(wù)人員耐心地安撫旅客，貼心地送上餐食和飲水；對(duì)于航班延誤導(dǎo)致后續(xù)航班銜接不暢的中轉(zhuǎn)旅客，盡可能提前為其改簽航班；為防止行李在裝卸過程中被雨水打濕，大家用苫布遮蓋行李，保證行李清潔干凈；在進(jìn)港旅客行李提取大廳增派人手，為旅客引導(dǎo)服務(wù)。日前，CA1968航班由于天氣原因取消，當(dāng)日又無簽轉(zhuǎn)航班，100多名旅客可能“無家可歸”，面對(duì)世博期間房源緊張的實(shí)際，大家撥打了幾十個(gè)電話終于為旅客找到下榻賓館。無論服務(wù)壓力多大，員工們堅(jiān)持一個(gè)信念：航班延誤，服務(wù)絕不延誤。

　　戰(zhàn)高溫、頂暴雨，堅(jiān)守崗位

　　夏季動(dòng)輒暴雨來襲，抑或出現(xiàn)高溫桑拿天氣，面對(duì)連續(xù)的雷雨天氣，干部員工比平常更加用心工作；考慮到路面濕滑，站坪運(yùn)行中心在飛機(jī)下加派工作人員，在特種車與飛行器對(duì)接時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場指揮，防止車輛與飛機(jī)剮碰；各區(qū)域主管、員工提前到位、檢查車輛狀況，獲取航班進(jìn)出港一手信息，合理安排人員加班留守，保證人力充足；為保障航班艙單及時(shí)送抵飛機(jī)，配載員們提前20分鐘到達(dá)機(jī)坪，以免因雨天路滑導(dǎo)致艙單晚到造成航班延誤。

　　夏日的上海氣溫常常達(dá)到37攝氏度，機(jī)坪上則能突破45攝氏度，站著不動(dòng)就已是汗流如柱，何況這些現(xiàn)場監(jiān)控的小伙子們還要工作，他們常常是工作間隙奔回休息室喝口水再?zèng)_上機(jī)坪戰(zhàn)斗，幾乎每天都是最早到崗，最晚離開。