中國民航新聞信息網 通訊員李中原報道：為了應對持續高溫天氣對飛機的影響，減少飛機制冷成本，降低二氧化碳排放量，南航海南分公司三亞飛機維修廠開始試行讓在機場過夜的飛機機艙放下舷窗遮陽板的措施。
南航三亞飛機維修廠相關人士表示，夜間停泊機場的飛機由于次日早上陽光照射而導致客艙內溫度快速升高，如果一架飛機在8時以后執行航班任務，那么在未使用空調的情況下機艙內的溫度將高達40攝氏度以上。為此，南航三亞維修廠修改了飛機停放程序，要求所有在三亞夜間停留的飛機必須放下舷窗遮陽板，以降低客艙內的溫度。 據介紹，飛機在高空飛行時溫度將近零下50攝氏度，因此無需冷氣。但在地面由于陽光照射致使艙內溫度上升，夏季起飛前必須啟動輔助動力裝置（APU）進行制冷。如果APU運轉時間能縮短10分鐘，一架中大型客機就可以減少相當100多公斤二氧化碳的排放量。
