圖：2010年7月2日，大連全天被大霧籠罩，上百航班被取消。CFP資料圖

　　8月10日晚，華夏航空有限公司（China Express Airlines Company Limited，簡稱“華夏航空”）的G52774航班到了起飛時間，卻莫名取消了，延誤了40余名旅客的正常出行。對航班取消，最終華夏航空給每名旅客200元賠償，對轉簽次日航班的旅客免費提供食宿。

　　至此，華夏航空臨時取消航班的糾紛終于平息了。但很多乘機旅客仍不免質疑：為啥航班說取消就取消？航班取消需提前多久告知旅客？乘機遇航班取消或延誤，該如何維權？12日，記者采訪了華夏航空、中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）及法律專家。

航班取消旅客有權知道真正原因

　　旅客申先生告訴記者，直到10日晚前往機場辦理登機手續時，才得知21時50分起飛的G52774航班取消。而直到23時之后，代理華夏航空協調此事的工作人員才表示取消飛行的原因是飛機出現故障，不能帶病飛行。

　　對于這種解釋，記者從位于貴陽的華夏航空安全部得到證實。陶先生介紹，飛機在8月9日飛行時出現故障，當時備降桂林。當天公司就對飛機故障開始搶修。但由于該公司運力有限，所以無法調配其它運力。

　　民航局消費者事務中心的工作人員表示，有時飛機故障很突然，為保證旅客安全，航班會臨時取消，這種臨時取消的航班不會在民航局備案。

　　對此，中國法學會會員李振革律師認為，無論任何原因，當航班取消時，旅客有權從航空公司獲得及時準確的相關信息，包括取消的理由、正常起飛的時間等。航班取消后如果航空公司沒有及時盡到通知的義務，當事人有權要求知道航班取消的真正原因。

正常取消需提前一周通知旅客

　　旅客申先生本來是想次日參加一個大型項目的競標，因航班取消令他損失慘重。

　　那么航班取消，為啥沒提前通知旅客呢？華夏航空解釋，在此期間，航空公司一直爭分奪秒地搶修飛機，這個過程不會通知旅客。當確認飛機無法修復時，已到航班起飛時刻。

航班確認取消，提前多久通知比較適宜呢？

　　對此民航局表示，正常航班取消需提前一周通知旅客，但特殊情況要視情況而定，比如遇有突然間的飛機故障等。但對航班取消，航空公司應有后期補救辦法，優先安排后續航班，幫助旅客轉簽，以及全額退票等。

　　華夏航空內部的規定是，只要飛機起飛前2個小時通知旅客，公司就不會對旅客進行賠償。該公司以支線航空為主，很多航線不能提前很久才放票，緊張時有的航線提前2天才開始放票。此次因華夏航空自身原因取消航班，根據飛機延誤4小時-8小時間賠100元，8小時以上賠償200元的內部規定，該公司賠付每位旅客200元。

　　李振革認為，在機票買賣過程中，航空公司與乘客就已構成合同關系，航空公司應按約定時間將乘客運送到目的地。

　　除天氣、航空管制等不可抗力的因素外，因航空公司自身原因而取消航班，航空公司屬于違約行為。華夏航空規定“提前2小時以上通知旅客航班取消不賠償”，從法律角度來講顯失公平。而對于賠償的金額，對于旅客來說很難說公平。有時耽誤了航班，很難用金錢計算。

合同約定格式化消費者維權較難

　　李振革說，除不可抗力的因素外，對航班取消旅客有獲取違約金的權利。但是目前航空公司屬壟斷行業，合同約定格式化，違約金在合同上并沒有約定，造成消費者維權較難。

　　民航局雖出臺了《對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見（試行）》，其中規定：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》的有關規定，做好航班不正常情況下的服務工作之外，還應根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。

　　但在《指導意見》中并沒有制定統一的“民航延誤航班賠償標準”，而其具體補償標準也是由各航空公司自行制定，這樣對乘客也非常不利。

　　而乘客在維權過程中，通過法律訴訟時間過長，也讓很多人只有忍氣吞聲。李振革希望有關部門應對航班延誤和取消做出詳細的規定，改變航空壟斷的局面，只有這樣才可維護航空的形象，減少航班延誤及取消事件的發生。