
圖1:2010年8月16日,哥倫比亞一架載有131人的波音737-700型客機(jī)在圣安德烈斯島一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遭雷電擊中墜毀斷為三截,事故造成1人死亡,100多人受傷。中國(guó)新聞網(wǎng)圖片
哥倫比亞官員16日說(shuō),一架波音737客機(jī)當(dāng)天在圣安德烈斯島一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遭雷電擊中墜毀斷為三截。但值得慶幸的是,事故只造成1人死亡、100多人受傷。
著陸前幾秒遭雷擊
客機(jī)是凌晨1時(shí)49分左右在機(jī)場(chǎng)跑道邊墜毀,圣安德烈斯省省長(zhǎng)佩德羅·加拉爾多多對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w說(shuō),飛機(jī)在降落過(guò)程中被雷電擊中,隨即發(fā)生斷裂。
目擊者說(shuō),客機(jī)降落時(shí),機(jī)場(chǎng)附近刮大風(fēng),電閃雷鳴,飛機(jī)是在著陸前幾秒鐘、距離地面不到80米時(shí)遭遇雷擊的。哥倫比亞警方發(fā)表聲明說(shuō),客機(jī)墜毀后斷為3截。目前機(jī)身殘骸散落在跑道100米處附近。

圖2:2010年8月16日,哥倫比亞一架載有131人的波音737-700型客機(jī)在圣安德烈斯島一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遭雷電擊中墜毀斷為三截,事故造成1人死亡,100多人受傷。中國(guó)新聞網(wǎng)圖片
據(jù)報(bào)道,這架客機(jī)搭載125名乘客和6名機(jī)組人員,其中1人死亡,120人受傷,5人傷勢(shì)嚴(yán)重。事發(fā)后,一些乘客自己設(shè)法逃出機(jī)艙,其他人則被救援人員救出。傷者已經(jīng)被送至附近醫(yī)院接受治療,許多私家車、救護(hù)車參與了對(duì)受傷乘客的救援工作。
失事客機(jī)型號(hào)為波音737-700型,當(dāng)天凌晨從哥倫比亞首都波哥大飛往加勒比海度假勝地圣安德烈斯島。圣安德烈斯島是一座有著7.8萬(wàn)居民的旅游勝地。
不幸中的萬(wàn)幸
哥倫比亞空軍官員戴維·巴雷羅說(shuō),已知唯一一名喪生的乘客是一位名叫阿馬爾·費(fèi)爾南德斯·德·巴雷托的婦女,68歲。根據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)紙《ELTiempo》報(bào)道,遇難的婦女并非直接死于墜機(jī),而是在被送往醫(yī)院途中心臟病發(fā)而身亡。

圖3:2010年8月16日,哥倫比亞一架載有131人的波音737-700型客機(jī)在圣安德烈斯島一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遭雷電擊中墜毀斷為三截,事故造成1人死亡,100多人受傷。中國(guó)新聞網(wǎng)圖片
圣安德烈斯島的省長(zhǎng)佩德羅·加拉爾多表示,這么大規(guī)模的空難事故,竟然只有一人死亡,“這真是個(gè)奇跡,我們應(yīng)該感激上帝”。
哥倫比亞民航局發(fā)布消息說(shuō),乘客的名單上除了哥倫比亞本地乘客外,還包括6名美國(guó)人、5名法國(guó)人、4名巴西人、4名哥斯達(dá)黎加人以及2名德國(guó)人。
原因眾說(shuō)紛紜
最初,哥倫比亞國(guó)家警察的報(bào)告中稱,在飛機(jī)降落中遭遇下沉氣流,而導(dǎo)致飛機(jī)遇難。稍后,圣安德烈斯省省長(zhǎng)佩德羅·加拉爾多在接受CNN采訪中稱,此次事故的主要原因?yàn)槔纂娨u擊。而稍后該機(jī)飛行員也證實(shí),飛機(jī)確實(shí)遭遇了閃電襲擊。

圖4:2010年8月16日,哥倫比亞一架載有131人的波音737-700型客機(jī)在圣安德烈斯島一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遭雷電擊中墜毀斷為三截,事故造成1人死亡,100多人受傷。中國(guó)新聞網(wǎng)圖片
“客機(jī)機(jī)長(zhǎng)告訴我們,客機(jī)遭雷電擊中。我們正在調(diào)查客機(jī)殘骸,以確定客機(jī)受損程度和失事原因。”哥倫比亞民航部門官員羅納德·塔斯孔說(shuō)。
目前,哥倫比亞官方尚未對(duì)飛機(jī)遇難原因做出最終解釋。
哥倫比亞空軍官員戴維·巴雷羅說(shuō),調(diào)查人員著手核實(shí)相關(guān)報(bào)告。“飛行員出色的駕駛技巧避免客機(jī)直接與機(jī)場(chǎng)發(fā)生碰撞。”

圖5:2010年8月16日,哥倫比亞一架載有131人的波音737-700型客機(jī)在圣安德烈斯島一處機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遭雷電擊中墜毀斷為三截,事故造成1人死亡,100多人受傷。中國(guó)新聞網(wǎng)圖片
另有消息稱,當(dāng)天天氣預(yù)報(bào)曾預(yù)告該地區(qū)有雷陣雨,但機(jī)場(chǎng)卻沒(méi)有提前做好準(zhǔn)備。
目前,圣安德烈斯島長(zhǎng)2300米的跑道已關(guān)閉,因?yàn)轱w機(jī)的殘骸仍留在跑道上。
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飛機(jī)遭雷擊事故有驚無(wú)險(xiǎn)的例子不少
飛機(jī)每飛行數(shù)萬(wàn)小時(shí)就有可能被雷擊中一次,但機(jī)殼大部分皆是導(dǎo)體,因此當(dāng)飛機(jī)遭雷擊時(shí),電流由機(jī)身或機(jī)翼伸出的避雷針?lè)烹姡⒉粫?huì)進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部傷害到機(jī)艙里的乘客,但強(qiáng)電流所形成的磁場(chǎng),對(duì)機(jī)上的電子或電氣系統(tǒng)會(huì)有影響。飛機(jī)在飛行途中只要及時(shí)將電荷放掉,就不會(huì)對(duì)乘客安全造成大礙。飛機(jī)遭雷擊后有驚無(wú)險(xiǎn)的例子也不少。
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