北京時(shí)間2010年8月24日22時(shí)10分許，黑龍江伊春一架航班號(hào)為VD8387的E190型支線(xiàn)客機(jī)客機(jī)失事，共造成42人遇難54人受傷。據(jù)稱(chēng)，在伊春失事的飛機(jī)隸屬于河南航空有限公司（Henan Airlines Co.,Ltd.）。這是一家“新航空公司”，今年年初，河南航空有限公司發(fā)布公告，稱(chēng)鯤鵬航空有限公司名稱(chēng)變更為河南航空有限公司。
河南航空有限公司的控股方為深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“深航”），深圳航空有限責(zé)任公司與河南省政府達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議構(gòu)想，鯤鵬航空有限公司完成了主運(yùn)營(yíng)基地、住所地的變更程序，并正式更名為河南航空有限公司。
資料顯示，深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年11月，是由由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited）等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開(kāi)航。是一家位于廣東深圳的航空公司。2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)钲趨R潤(rùn)投資有限公司、億陽(yáng)集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營(yíng)資本控股的航空公司。2010年03月22日通過(guò)增資，中國(guó)國(guó)際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東。
此次空難將對(duì)國(guó)航和深航產(chǎn)生直接的負(fù)面影響，但對(duì)股價(jià)影響較小且偏短期，更多是心理層面。從2004年空難等歷史數(shù)據(jù)看，空難對(duì)中國(guó)整個(gè)航空業(yè)的影響也比較短暫，相信航空監(jiān)管部門(mén)將會(huì)對(duì)航空行業(yè)進(jìn)行更嚴(yán)格和規(guī)范的管理。
