圖1：稻盛和夫經營哲學國際(青島)論壇新聞發布會日前在北京舉行。中新網財經中心何敏攝
稻盛和夫經營哲學國際（青島）論壇新聞發布會日前在北京舉行，青島市市長助理武鐵軍、稻盛和夫管理顧問有限公司董事長曹岫云等出席發布會。據曹岫云介紹，2010年4、5、6三個月合算，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）已經實現盈利，稻盛和夫將于10月30-31日出席“2010稻盛和夫經營哲學國際（青島）論壇”，解密“拯救日航”之謎。
稻盛和夫于今年2月1日出任破產重建的日航董事長。在此之前，日航累計虧損20000億日元。在80年代的空難之后，日本著名企業家伊藤淳二曾出任日航會長，但任期未滿便離職。今年1月10日，日本政府正式邀請稻盛執掌日航。據曹岫云介紹，在稻盛入主日航不到半年，日航便實現盈利。之前，已有媒體報道日航實現盈利，并由日航執行董事、中國區總代表橫田惠三郎證實。但日航方面一直未正式宣布此消息。
圖2：稻盛和夫管理顧問有限公司董事長曹岫云出席發布會。
據曹岫云介紹，除了將大飛機換成小飛機，停掉部分航線外，稻盛和夫對日航的改造還包括大規模裁員。日航復興計劃的最終方案指出，到2014年度末，集團總人數將比2008年度末減少19,133人，2010年度日航將裁員約1.6萬人。出于削減人力成本的考慮，留下來的員工工資和獎金也將大幅下降。
稻盛和夫與松下公司的創始人松下幸之助、索尼公司的創始人盛田昭夫、本田公司的創始人本田宗一郎并稱日本四大“經營之圣”，稻盛和夫是其中年齡最小，也是目前唯一在世的一位。
曹岫云介紹，稻盛和夫將于10月30-31日出席“2010稻盛和夫經營哲學國際（青島）論壇”，屆時將解開“拯救日航”之謎。此外，海爾集團首席執行官張瑞敏、北京好利來投資有限公司總裁羅紅、海底撈公司總裁張勇等企業家也將發表演講。
