8月28日凌晨兩點，南航一架飛機號為B2073的B777-200型貨機滿載貨物，從上海浦東國際機場順利起飛，飛往美國洛杉磯，標(biāo)志著南航正式開通了上海至洛杉磯往返貨運航線。這是南航繼7月份新開通“廣州-阿姆斯特丹-廣州”和“上海-維也納－阿姆斯特丹-上海”貨運航線后，再次開通新貨運航線，也是南航開通的第二條美國航線。

    截至目前，南航運營的國際貨運航線已經(jīng)增至6條，航點通達(dá)歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納和美國芝加哥、洛杉磯5個城市。

    再架直達(dá)美國西部貨運快線  豐富航線產(chǎn)品

    在開通新航線之前，南航的美洲航線僅有一條上海浦東直達(dá)美國中東部城市芝加哥貨運航線，每周有6班的運力投放，由B747F貨機執(zhí)行。在8月26日引進(jìn)第5架B777F貨機后，南航進(jìn)一步擴(kuò)展全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，開通上海直達(dá)美國洛杉磯貨運航線，意圖開拓美國西部貨運航空市場。據(jù)悉，在中國與美國的進(jìn)、出口空運貨物中，洛杉磯機場都是貨量最多的六大美國機場之一，而且從上海到洛杉磯的空運貨物中高附加值產(chǎn)品比例較高，尤其是電子產(chǎn)品占整體貨源比重較大。“我們開通這條新航線，就是希望為中國與美國西部城市的貿(mào)易交流提供更加便捷的空中運輸通道，讓商家有更多的航線產(chǎn)品可以選擇”南航貨運部一名市場主管表示。

    記者從南航貨運部了解到，南航上海浦東—洛杉磯—上海浦東航線每周運營三班，分別在每周一、四、六執(zhí)行。每個去程航班均于凌晨02：00從上海浦東起飛，在當(dāng)天13：20左右到達(dá)洛杉磯機場；回程航班于16：20從洛杉磯起飛，大約在第二天凌晨05：55飛抵上海浦東機場。

    同時，南航通過與當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\輸公司的合作，可以將抵達(dá)洛杉磯的貨物快速轉(zhuǎn)運至美國西部的77個主要城市，并能提供BUP（整板轉(zhuǎn)運）、DDS（貨物送倉）等延伸服務(wù)。南航還與墨西哥貨航簽訂了SPA協(xié)議，可利用墨西哥貨航的航班將貨物中轉(zhuǎn)至智利、阿根廷、巴西等南美國家，從而為客戶提供更加豐富的貨運產(chǎn)品。

    加強服務(wù)保障  確保飛機安全運行

    隨著貨機機隊規(guī)模的壯大，南航近年來著力提升貨機運行保障水平，不僅在公司層面成立了南航貨機運行協(xié)調(diào)保障小組，在貨運部還專門成立貨機運行處，不斷完善相關(guān)運行機制，在貨機運行保障上實行專業(yè)化運作。此次開通新航線，南航貨運部、飛行部、運行指揮中心、運力網(wǎng)絡(luò)部、運行標(biāo)準(zhǔn)管理部、洛杉磯辦事處等單位既按職責(zé)、流程各司其職，又通力協(xié)調(diào)航班計劃的制訂、機組資源的配置、航路申請、洛杉磯機場落地許可、時刻申請、航線經(jīng)營權(quán)申請等航前準(zhǔn)備工作，使新航線按期開通。