8月28日凌晨?jī)牲c(diǎn)，南航一架飛機(jī)號(hào)為B2073的B777-200型貨機(jī)滿載貨物，從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)順利起飛，飛往美國洛杉磯，標(biāo)志著南航正式開通了上海至洛杉磯往返貨運(yùn)航線。這是南航繼7月份新開通“廣州-阿姆斯特丹-廣州”和“上海-維也納－阿姆斯特丹-上海”貨運(yùn)航線后，再次開通新貨運(yùn)航線，也是南航開通的第二條美國航線。

    截至目前，南航運(yùn)營(yíng)的國際貨運(yùn)航線已經(jīng)增至6條，航點(diǎn)通達(dá)歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納和美國芝加哥、洛杉磯5個(gè)城市。

    再架直達(dá)美國西部貨運(yùn)快線  豐富航線產(chǎn)品

    在開通新航線之前，南航的美洲航線僅有一條上海浦東直達(dá)美國中東部城市芝加哥貨運(yùn)航線，每周有6班的運(yùn)力投放，由B747F貨機(jī)執(zhí)行。在8月26日引進(jìn)第5架B777F貨機(jī)后，南航進(jìn)一步擴(kuò)展全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，開通上海直達(dá)美國洛杉磯貨運(yùn)航線，意圖開拓美國西部貨運(yùn)航空市場(chǎng)。據(jù)悉，在中國與美國的進(jìn)、出口空運(yùn)貨物中，洛杉磯機(jī)場(chǎng)都是貨量最多的六大美國機(jī)場(chǎng)之一，而且從上海到洛杉磯的空運(yùn)貨物中高附加值產(chǎn)品比例較高，尤其是電子產(chǎn)品占整體貨源比重較大。“我們開通這條新航線，就是希望為中國與美國西部城市的貿(mào)易交流提供更加便捷的空中運(yùn)輸通道，讓商家有更多的航線產(chǎn)品可以選擇”南航貨運(yùn)部一名市場(chǎng)主管表示。

    記者從南航貨運(yùn)部了解到，南航上海浦東—洛杉磯—上海浦東航線每周運(yùn)營(yíng)三班，分別在每周一、四、六執(zhí)行。每個(gè)去程航班均于凌晨02：00從上海浦東起飛，在當(dāng)天13：20左右到達(dá)洛杉磯機(jī)場(chǎng)；回程航班于16：20從洛杉磯起飛，大約在第二天凌晨05：55飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng)。

    同時(shí)，南航通過與當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸公司的合作，可以將抵達(dá)洛杉磯的貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)至美國西部的77個(gè)主要城市，并能提供BUP（整板轉(zhuǎn)運(yùn)）、DDS（貨物送倉）等延伸服務(wù)。南航還與墨西哥貨航簽訂了SPA協(xié)議，可利用墨西哥貨航的航班將貨物中轉(zhuǎn)至智利、阿根廷、巴西等南美國家，從而為客戶提供更加豐富的貨運(yùn)產(chǎn)品。

    加強(qiáng)服務(wù)保障  確保飛機(jī)安全運(yùn)行

    隨著貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模的壯大，南航近年來著力提升貨機(jī)運(yùn)行保障水平，不僅在公司層面成立了南航貨機(jī)運(yùn)行協(xié)調(diào)保障小組，在貨運(yùn)部還專門成立貨機(jī)運(yùn)行處，不斷完善相關(guān)運(yùn)行機(jī)制，在貨機(jī)運(yùn)行保障上實(shí)行專業(yè)化運(yùn)作。此次開通新航線，南航貨運(yùn)部、飛行部、運(yùn)行指揮中心、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部、洛杉磯辦事處等單位既按職責(zé)、流程各司其職，又通力協(xié)調(diào)航班計(jì)劃的制訂、機(jī)組資源的配置、航路申請(qǐng)、洛杉磯機(jī)場(chǎng)落地許可、時(shí)刻申請(qǐng)、航線經(jīng)營(yíng)權(quán)申請(qǐng)等航前準(zhǔn)備工作，使新航線按期開通。