圖：2007年7月8日，波音公司在美國華盛頓州埃弗雷特波音總裝廠舉行首架波音787夢想飛機下線儀式。
作為中國航空制造業的中堅力量，成飛、哈飛、沈飛目前均已成為波音787項目相應部件唯一供應商，這也是波音首次選擇中方合作伙伴作為唯一供應商。 記者5日從波音中國公司獲悉，作為中國航空工業最早也是最大的海外客戶，目前國內已有35家航空企業直接或間接參與為波音飛機生產零部件合作。截至目前，波音從中國購買了價值超過25億美元的航空硬件和服務，這一數字在未來數年還將增長一倍以上。更為重要的是，波音與中國航空業的合作并不局限于轉包生產，早已擴展到了運營、服務、培訓、新技術等更廣闊的領域。 目前，成飛民用飛機有限公司是波音787方向舵唯一供應商，也是波音747-8副翼和擾流板唯一供應商。沈飛民用飛機有限責任公司（簡稱“沈飛民機公司”） 是波音787項目垂直尾翼前緣的唯一供應商。波音787飛機垂尾前緣是沈飛與波音所有合作中技術含量最高、挑戰性最大的項目。哈爾濱飛機工業集團有限責任公司（簡稱“哈飛集團”）是波音787翼身整流罩面板全球唯一供應商。 上海飛機制造有限公司（簡稱“上飛”）負責生產波音新一代737水平安定面。據悉，上飛被波音公司評為2005年度“全球最佳供應商”，是中國航空企業首次獲得這一殊榮，標志著中國航空企業向成為世界級供應商邁出了重要一步。 波音中國公司負責人表示，成飛、哈飛、沈飛已經在波音機型制造中承擔著更為重要的責任，發展成為了波音787項目相應部件的唯一供應商，這是波音首次選擇中方合作伙伴作為唯一供應商。西飛已經能夠制造更大和更復雜的飛機部件，如波音747-8的內側襟翼，該部件由鋁和復合材料零件組成，是目前波音在華采購的最大部件。 如今，這些航空企業共計參與了所有波音機型的制造，包括波音737、波音747、波音767、波音777和具有創新意義的波音787夢想飛機。近6000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國制造的零部件和組件。
