中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)工程技術公司西安維修基地(簡稱“西安維修基地”)附件維修部電子車間,主要從事航空電子電氣部、附件設備的維修和維護工作。這個機務員工群體,雖然年齡層次、學識閱歷、技術能力等不盡相同,但有一點,員工們卻能做到舉止一致,這就是勤儉節約、降本增效的意識與行動。
任琨是東航西安維修基地附件維修部電子車間電氣工段一名有著35年工齡的老同志。他工作經驗豐富,憑借堅持不懈的干勁,攻克了許多技術難題。一次,在修理一架空中客車A320飛機蒸汽烤箱時,任琨發現烤箱電源板出了故障。按照維修常規思維,他只需更換整個電源板即可,可是任琨沒有這樣做,而是對電源板上的每一個元器件進行測試檢查,一一對照維修資料,并和身邊的其他同事們一起討論。經過認真檢查測試,任琨終于發現是電源板故障時由于一個可控硅燒壞造成的。更換此件后,烤箱電源板測試一切正常。在此次修理中,更換一塊烤箱電源板的成本是15000元人民幣,而任琨卻只花了100元,就順利排除了故障。 東航西安維修基地附件維修部電子車間有不少年輕人,他們擁有較高的理論知識,但是缺少實踐工作經驗。在本單位老同志的帶領下,這些年輕人正將理論知識融入到實際工作中去,使自己快速成長為一名技術骨干力量,在提升自己技術能力的同時,老師傅們向年輕人傳承的還有節約的意識作風。王娟就是這樣一位年輕同志,在一次校修無線電控制盒的過程中,王娟發現電路板不工作,而更換整個電路板的修理成本過高。王娟仔細查找維修手冊,分析電路圖,自覺加班加點,終于發現電路板一個集成塊壞、兩個二極管、一個電容和一個三極管被擊穿而導致故障。這些元件的成本價格,遠遠低于電路板本身,使得修理成本大大降低。 像這樣的事例,在東航西安維修基地附件維修部電子車間的日常工作中不勝枚舉。如今,這些已成為電子車間員工們的一種習慣性工作,而除此之外,降本增效還體現在科技創新上。近年來,東航西安維修基地附件維修部電子車間共陸續開發了ATC(Air traffic control,空中交通管制)控制盒測試臺、電子飛行儀表系統控制面板等40余項維修測試設備,為企業節約資金上千萬元。