2010年9月9日早8：05，隨著B-3007飛機(jī)從青島流亭機(jī)場騰空而起，按照預(yù)定計劃正常執(zhí)行航班任務(wù)，山東航空股份有限公司工程技術(shù)公司首次執(zhí)行的CRJ-200型飛機(jī)10000FH檢順利完成，這標(biāo)志著山航工程技術(shù)公司的定檢維修能力提升到了一個新的高度！

完工交付

2010年6月，民航華東管理局正式批準(zhǔn)了山航工程技術(shù)公司CRJ-200機(jī)型10000FH/8300FC/36M（含）以下定檢維修許可項(xiàng)目申請。B-3007飛機(jī)此次定檢工作是取得該級別定檢資格后第一次實(shí)施，結(jié)合定檢同時還要完成發(fā)動機(jī)、油箱、航電等幾項(xiàng)較大的改裝工作，這是對工程技術(shù)公司維修能力、生產(chǎn)控制、系統(tǒng)配合等方面的一次綜合考驗(yàn)。

工程技術(shù)公司對此高度重視，成立了以維修部王超經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目組，確定由維修部定檢分部吳金忠經(jīng)理擔(dān)任定檢總指揮和總放行，由生產(chǎn)部牽頭總協(xié)調(diào)控制，其他各職能部門配合協(xié)作，技術(shù)部、航材部、質(zhì)量部均抽調(diào)了骨干人員參與實(shí)施。

10000FH檢協(xié)調(diào)準(zhǔn)備會

為了確保定檢工作順利實(shí)施，項(xiàng)目組分別于8月13日、18日和20日召開了三次調(diào)度會，對工作過程中可能出現(xiàn)的問題提前進(jìn)行分析討論，并制定預(yù)案。8月26日，維修部定檢分部召開全體動員會議，分部經(jīng)理吳金忠對定檢工作做了詳細(xì)分工，特別強(qiáng)調(diào)了本次定檢工作中需要注意的問題，對人員進(jìn)行了合理調(diào)配，為保障定檢和臨時性排故工作做了充分準(zhǔn)備。8月30日B-3007飛機(jī)10000FH定檢工作在青島維修機(jī)庫準(zhǔn)時開工。

山航集團(tuán)公司副總裁于海田、山航股份公司總工程師熊劍波對此次定檢工作十分關(guān)心，多次到現(xiàn)場指導(dǎo)檢查，在對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作給予了充分肯定的同時，對存在的問題和不足現(xiàn)場予以指導(dǎo)講評。工程技術(shù)公司于博總經(jīng)理、楊慶禎書記和楊士坤副總經(jīng)理也專程趕赴青島定檢現(xiàn)場檢查工作并慰問全體定檢人員。全體參戰(zhàn)人員充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的機(jī)務(wù)精神，克服困難、連續(xù)作戰(zhàn)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、精心施工，在確保維修質(zhì)量的前提下按計劃順利完成了任務(wù)。

工作現(xiàn)場1--結(jié)構(gòu)修理

工作現(xiàn)場2--部件拆裝

工作現(xiàn)場3--技術(shù)指導(dǎo)

此次高級別定檢工作的順利完成，意味著山航工程技術(shù)公司維修能力真正意義上的提升，為公司“十二五”機(jī)隊(duì)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)施創(chuàng)造了新的保障條件。目前，第二架需進(jìn)行10000FH檢的B-3008飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)場，一場新的戰(zhàn)斗又已展開。