2010年9月9日早8：05，隨著B-3007飛機從青島流亭機場騰空而起，按照預定計劃正常執行航班任務，山東航空股份有限公司工程技術公司首次執行的CRJ-200型飛機10000FH檢順利完成，這標志著山航工程技術公司的定檢維修能力提升到了一個新的高度！
2010年6月，民航華東管理局正式批準了山航工程技術公司CRJ-200機型10000FH/8300FC/36M（含）以下定檢維修許可項目申請。B-3007飛機此次定檢工作是取得該級別定檢資格后第一次實施，結合定檢同時還要完成發動機、油箱、航電等幾項較大的改裝工作，這是對工程技術公司維修能力、生產控制、系統配合等方面的一次綜合考驗。 工程技術公司對此高度重視，成立了以維修部王超經理為總負責人的項目組，確定由維修部定檢分部吳金忠經理擔任定檢總指揮和總放行，由生產部牽頭總協調控制，其他各職能部門配合協作，技術部、航材部、質量部均抽調了骨干人員參與實施。 10000FH檢協調準備會 為了確保定檢工作順利實施，項目組分別于8月13日、18日和20日召開了三次調度會，對工作過程中可能出現的問題提前進行分析討論，并制定預案。8月26日，維修部定檢分部召開全體動員會議，分部經理吳金忠對定檢工作做了詳細分工，特別強調了本次定檢工作中需要注意的問題，對人員進行了合理調配，為保障定檢和臨時性排故工作做了充分準備。8月30日B-3007飛機10000FH定檢工作在青島維修機庫準時開工。 山航集團公司副總裁于海田、山航股份公司總工程師熊劍波對此次定檢工作十分關心，多次到現場指導檢查，在對各項準備工作給予了充分肯定的同時，對存在的問題和不足現場予以指導講評。工程技術公司于博總經理、楊慶禎書記和楊士坤副總經理也專程趕赴青島定檢現場檢查工作并慰問全體定檢人員。全體參戰人員充分發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的機務精神，克服困難、連續作戰、嚴格標準、精心施工，在確保維修質量的前提下按計劃順利完成了任務。 工作現場2--部件拆裝 工作現場3--技術指導 此次高級別定檢工作的順利完成，意味著山航工程技術公司維修能力真正意義上的提升，為公司“十二五”機隊發展目標的順利實施創造了新的保障條件。目前，第二架需進行10000FH檢的B-3008飛機已經進場，一場新的戰斗又已展開。
完工交付
工作現場1--結構修理
