圖：香港航空總裁楊建紅稱，下半年將優(yōu)先啟動臺北線。攝影：黃洋港
香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡稱“香港航空”）總裁楊建紅昨（9）日接受本報訪問時表示，該公司開展伊斯坦布爾和巴黎歐洲客運航線的時間已經(jīng)推遲，年底前只會加開亞洲區(qū)內(nèi)航班，但他重申，公司長遠發(fā)展長途航線業(yè)務的方向未有改變，明年將繼續(xù)開通巴黎、倫敦和伊斯坦布爾航點。 香港航空近年積極籌劃開通中長途客貨運航線，陸續(xù)購入多架空中客車A330型飛機，早前更在英國范堡羅航展上再購買25架新飛機，當中包括15架空中客車A350寬體客機，充分顯示該公司擴展航線覆蓋面的決心。楊建紅稱，英國范堡羅航展上購買的新飛機是為了開通美國和非洲航線鋪路。 不過，香港航空開通歐洲長途航線的計劃迄今仍只在緩緩進行，自6月底開通首條直航定期航班（亦即香港至莫斯科直航線）后，原訂在年底前再開通伊斯坦布爾和巴黎直航服務的計劃已經(jīng)被推遲。據(jù)楊建紅解釋，推遲開通歐洲航線，原來是由于臺灣和東京航線有新安排。 今年6月已經(jīng)到期的臺港航約，中央政府已同意讓香港航空加入臺港定期航線，成為香港第3家飛臺北桃園國際機場（簡稱“桃園機場”）的航空公司。楊建紅表示，此一改動令該公司決定優(yōu)先開臺北航線，新航線則料在11月啟航，東京航線也已定于10月31日開通，在機隊的安排下，歐洲航線只能延至明年才推出。 他表示，有關伊斯坦布爾的航權已經(jīng)重新談判，香港至當?shù)氐闹焙胶骄�將于明年4月開通，逐步加強港航的歐洲航線網(wǎng)絡，讓香港旅客有更多選擇。其他定在明年啟動的直通航點也包括巴黎和倫敦。
