中國民航新聞信息網 通訊員 單春新 報道：9月5日，國貨航波音747飛機試飛一次成功，飛機各系統性能良好，Ameco比合同周期提前一天完成此架飛機3D檢，并以43天創造了Ameco該機型3D檢最短周期。客戶對Ameco的維修質量給予肯定。而該架飛機3D檢的成功也是國貨航和Ameco各部門之間共同努力的結果。

　　為了保障飛機的修理進度，國貨航監修小組將飛機出廠前所做的客戶檢查項目穿插在檢修期間進行，對于發現的問題及時和Ameco溝通，幫助Ameco把問題解決在修理環節中，提高了工作效率，保障了大修周期。

　　該飛機3D檢是閉環修理，其部件的修理周期將會直接影響到整架飛機的周期。本次飛機大修中就涉及滑架的大修。為了保證飛機停場周期不受影響，Ameco附件部成立了項目小組，采用精益管理方法，用少于正常維修周期4天的時間完成了滑架修理。

　　在此架飛機上，Ameco還實施了精益項目，其中之一是工作流程的改進。與以往不同的是，在總流程的基礎上，生產車間在制定詳細的工作計劃時，加入了其它配合工種的工作，并成立了各工種項目經理參加的工作小組，每天召開生產會，就生產進度、出現的問題進行溝通，制定詳細的每日工作目標并監督落實。在后期，項目小組按照機身站位的區域劃分，根據工作流程，逐一落實每個區域中的工作內容，按照階段流程來控制生產進度，大大提高了生產效率。

　　國貨航對飛機的維修標準很高，尤其是對貨艙清潔、防腐和裝載件的質量。在這些工作環節中，監修代表在生產一線和Ameco員工一起解決出現的問題，并隨時提出要求，機械員在現場就能夠知曉客戶的標準，對客戶提出的要求能夠快速反應，使施工非常順暢。

　　團隊合作，經驗共享，精益施工，是飛機順利提前高質量交付的關鍵。