9月28日，中國東方航空集團(tuán)公司與上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司在上海簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)。雙方通過密切戰(zhàn)略合作，深化合作內(nèi)涵，力爭2015年基本建成亞太地區(qū)核心航空樞紐。 
    雙方將在此次合作框架下，共同深化落實(shí)《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，以上海浦東機(jī)場為主、上海虹橋機(jī)場為輔的"一市兩場"功能定位，繼續(xù)深化多領(lǐng)域的緊密合作，通過攜手共建，力爭2015年上海機(jī)場客貨吞吐量達(dá)到億人次和550萬噸，進(jìn)入世界機(jī)場排名前列的目標(biāo)。東航全力構(gòu)建浦東機(jī)場樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，力爭在上海客運(yùn)市場份額達(dá)到50％，成為領(lǐng)先亞洲、享譽(yù)世界的大型樞紐航空公司。 
    上海機(jī)場集團(tuán)董事長吳念祖表示，航空運(yùn)輸在上海的城市綜合運(yùn)輸體系中作用越來越突出，兩大機(jī)場旅客發(fā)送量已占城市總量的25.9%；上海機(jī)場如今有近80家航空公司通航上海，通航國內(nèi)外183個(gè)城市，浦東機(jī)場貨運(yùn)排名位列全球第三；而借著世博東風(fēng)，上海機(jī)場今年年旅客吞吐量將預(yù)計(jì)達(dá)到7200萬人次，同比增長26.3%。
    上海機(jī)場集團(tuán)總裁李德潤說："合作最重要的意義就是機(jī)場搭個(gè)舞臺，唱戲的主角是上海最大的基地航空公司東航，再加上東航和上航的重組，已經(jīng)具備了建樞紐的主體條件。機(jī)場和東航在建樞紐的問題上達(dá)成高度的共識，機(jī)場將幫助基地航空公司完成建樞紐的任務(wù)。當(dāng)然，上海航空樞紐建設(shè)還是需要其他更多中外航空公司共同完成。" 
    東航股份公司總經(jīng)理馬須倫說："上海機(jī)場與東航的合作有四個(gè)共同，即共同拓展、共同爭取、共同推進(jìn)、共同提升。未來的5年，是中國民航又一個(gè)黃金5年，世博會(huì)以后，東航會(huì)根據(jù)市場的需求，合理的確定運(yùn)力的布局和運(yùn)力的投向。" 
    根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，東航和上海機(jī)場將把"構(gòu)建浦東樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，完善樞紐設(shè)施"、" 共同優(yōu)化協(xié)調(diào)浦東樞紐運(yùn)營，提高運(yùn)營效率"、"共同提升上海航空樞紐服務(wù)能級和品質(zhì)，提高國際知名度"、"共同開拓市場，增強(qiáng)在長三角及華東地區(qū)的輻射能力"等作為戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)。 
    東航將加大在上海浦東機(jī)場的運(yùn)力投入，積極開辟國際遠(yuǎn)程新航線，加密國際干線航班，增加國內(nèi)通航點(diǎn)，加密至國內(nèi)主要城市的航班，進(jìn)一步調(diào)整和完善浦東機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)布局及銜接性，建成4進(jìn)4出高質(zhì)量航班波。 
    上海機(jī)場將加緊建設(shè)上海浦東機(jī)場第4、第5條跑道及相關(guān)配套設(shè)施，增加機(jī)場起降容量，提高保障能力；以先進(jìn)機(jī)場為標(biāo)桿，提升機(jī)場服務(wù)能級，營造舒適便捷的出行環(huán)境。
    此外，雙方還將共同優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，力爭實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間目標(biāo)，浦東機(jī)場國際轉(zhuǎn)國際80分鐘、國際國內(nèi)互轉(zhuǎn)80分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘；共同優(yōu)化兩場飛行區(qū)機(jī)、橋位等資源配置，提高橋載設(shè)施使用率，共同建設(shè)綠色環(huán)保機(jī)場，并在不正常航班保障、應(yīng)急協(xié)調(diào)、機(jī)坪運(yùn)行秩序等方面強(qiáng)化溝通，不斷提高樞紐運(yùn)營效率。