中國民航新聞信息網 通訊員趙云峰報道：為提高南航A320系列飛機消耗件的保障水平，南航機務工程部于2009年8月決定，A320系列飛機消耗件統一由沈陽維修基地負責計劃、采購和調配。經過一年來的運行，沈陽維修基地嚴格落實"安全、正點、舒適"的機務維修標準，以"五零"目標為綱，采取有力措施，提升A320系列飛機消耗件管理水平，有效降低了消耗件原因的MEL保留，杜絕了消耗件原因的AOG停場以及消耗件原因的臨界差錯（含）以上問題。
-整章建制是根本
為提高消耗件的管理水平，沈陽維修基地從整章建制入手，完善了消耗件管理程序，科學計劃，合理調配，努力控制庫存成本；嚴把適航關，確保入庫和發出器材的合法性；加強消耗件適航性控制，頒發了《關于復核M&E系統管理器材適航性的通知》，對入庫器材的合法性控制進行了明確規范，對業務相關人員進行了消耗件合格證識別培訓。自2009年9月1日起，基地實行航材助理24小時值班制度，加強夜間緊急航材處置和保證力度，有效地提高了航材總體保證能力。自2010年3月1日起，基地承擔東北地區各公司的航材租賃業務，專門下發了《關于東北地區航材租賃管理的相關規定》，明確了東北地區各公司租入、租出器材的工作流程以及各單位的職責。
-創新管理出實效
2009年11月2日，南航東北地區A320系列飛機航材在M&E系統中的成功上線，實現了管理平臺的統一和資源共享。沈陽維修基地制訂《M&E培訓和考核方案》，開展全員培訓、考核，員工M&E操作技能有了顯著提高。
基地對NOGO、GOIF航材清單內的A320系列飛機消耗件采用每日動態監控管理方式，截至2010年8月，NOGO、GOIF器材月平均保證率98.78%，其中消耗件保證率達99.5%。
-實施航材矩陣式管理
為充分利用大南航航材資源，沈陽維修基地對各有關維修單位的A320積壓消耗件進行統計，一是加強器材調配，與各地互通有無；二是在計劃工作中加強監控，清單內器材優先調配使用；三是開拓渠道，對外銷售，有效控制了采購成本。基地還積極開展PMA件的國內開發和訂購，在保證質量的前提下，節約采購資金100余萬元人民幣。
