中國民航新聞信息網通訊員曹燕騰、馬濤報道：近日，國貨航天津運營基地國內出港庫終于完成改造工程，重新啟用。經過天津運營基地出港室與安全業務室的周密準備與通力配合，庫房啟用后第一天運營順利、通暢有序。此次改造將安檢關口前提，收運的所有貨物需先過安檢，再做后續收運處理。流程的改變不僅為了航空運輸安全的需要，更為代理節省了交運時間。
國內搬遷后貨主交運第一票貨物 安檢員為貨物貼上安檢簽 安檢員為貨物貼上安檢簽 代理人現場填寫貨運單
更改流程安檢前移
早在改造工程開始之際，出港與安業兩個部門便著手進行各項準備工作：出港室9月對代理人進行了操作流程和通道設置的兩次培訓，同代理人充分溝通，聽取意見；同時利于業余時間對內計重和文件班組進行了培訓和演練；并且還重新編寫了《國內貨物收運操作流程》。安全業務室不但對貨檢部門進行了多次討論和演練，并且對人檢人員就換證流程及注意事項進行了統一培訓和集中演練。
雙通道收貨兩個安檢門過檢
由于改造后為加快收運速度，貨物通道由單一通道變為雙通道，兩個部門都需要在不增加人員情況下通過調整班制來適應變化。貨檢部門及時對各班制內的操機時間進行了調整，合理安排人員按時開設通道。人檢部門將人員班制進行了適當調整，在不增加人手的情況下，順利完成了兩個安全門的要求。出港計重人員與文件人員不但要調整班制滿足雙通道上崗，更要加快收運速度，延長工作時間。
按航班收運增加工作難度
庫房啟用當天，出港科室領導、計重、出港文件主管親自值班，現場發現問題進行協調和解決。由于貨物安檢成為代理交貨的第一道關口，貨檢人員增加了對交接清單及運單的核對與對含有磁性的物品、化工類、醫藥類等特殊貨物，以及有特殊包裝檢查要求的貨物通知收運部門進行檢查的責任。這些改變增加了貨檢人員的工作量，提升了工作難度，但員工們經受住了考驗。此次改造還增加了電子顯示屏設備，實現了按航班收運，保障了收運秩序和效率，受到國內代理以貨主的一致好評。
