
近段時期,東航山西維修部航線維修人員協助兄弟分、子公司機務人員,共同排除了多條故障,共同保證了飛行安全。 10月10日晚,東航武漢維修部執管的B737-800型B-5501號飛機在北京進行航后維修工作,檢查發現左發有磁堵信息,必須拆下磁堵檢查,同時,為了確保安全,武漢維修部要求必須試車進行滲漏檢查,但是武漢派駐北京基地的維修人員中沒有發動機試車人員。武漢維修部向北京維修部求援,北京維修部波音車間隨即求援山西維修部駐京出差人員。當日值班的整機放行人員、試車人員韓國華不辭勞苦,欣然受命。在完成我部飛機的航后任務后,犧牲自己的休息時間,單獨留在機場協助武漢維修部維修人員完成磁堵檢查工作,在取得授權后嚴格按照試車檢查單完成武漢維修部要求的試車內容,確保了B-5501飛機的次日航班正常飛行。 10月12日北京基地航前,武漢維修部執管的B-5473飛機滑出后,由于飛行數據記錄器OFF燈常亮滑回,北京維修部協調山西機務進行技術支援。正在值班的電子專業維修人員梁洪躍同志立即趕到現場,對故障進行詳細了解并根據相關手冊進行系統測試,判斷為DFDAU故障,更換DFDAU后測試正常,故障排除。 10月12日,北京基地,云南MU5704H航班,B-5265飛機啟動發動機時左發無燃油流量指示,無EGT指示。飛機滑回首都機場230機位。13日凌晨3點40分,維修人員更換翼粱活門馬達后需要進行發動機試車檢查。北京維修部協調山西維修部幫助試車檢查。整機放行、試車人員朱貴成同志不顧一天的勞累,幫助云南機務試車,保證了航班的正常運行。(文:毛曉明,田雯瑞,圖;何平)