安靜位置：客艙后10排沒有用于促銷廣播的聲控裝置，最多可坐60位旅客。

　　額外費用：希望坐到后艙享受安靜環境的旅客，需額外支付10元至20元。

　　啟用時間：明年加裝第二套廣播系統的飛機數達到10架時，差異化服務便有望啟動。

　　為給不愿受機上銷售“騷擾”的旅客營造相對安靜的環境，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）董事長王正華昨（2）日透露，已有3至4架新引進的飛機加裝了廣播，如此一來飛機上就有兩套廣播系統，一旦乘務員進行機上銷售，后艙的廣播系統將關閉，乘客可享受相對的安靜。不過，想坐在后艙的旅客，每人需支付10元至20元的費用。

60人可置身安靜環境

　　在客艙中銷售商品，是春秋航空的特色之一。航空公司坦言，在低價票大量放出的同時，航空公司不得不尋找一些彌補成本的措施。數據顯示，春秋航空的輔助收入約占其總收入的7%。但不少乘客對推銷行為表示反感，春秋航空也曾接到過有關“推銷聲音太吵，讓人無法休息”的投訴。

　　為在售賣的同時不破壞客艙環境，春秋在去年想出了加裝廣播系統的辦法。按照設想，機艙的后部將擁有一套獨立的廣播通訊系統。在客機起降及顛簸時，后艙的廣播正常進行。而一旦乘務員進行機上銷售，后艙的廣播系統將關閉。這樣“安靜后艙”就能減少銷售商品對旅客造成的影響。

　　昨日，王正華透露，春秋已經在今年新接收的3至4架飛機上安裝了兩套廣播系統�？团摵�10排沒有用于促銷廣播的聲控裝置。也就是說，每個飛機上，最多有60位旅客可以置身安靜環境。后艙的收費額度大致為每位乘客加收10元至20元。

　　記者獲悉，“安靜后艙”目前并未啟動。該公司相關人士解釋，由于只有少數飛機加裝了第二套廣播系統，無法實現整個機隊的服務統一化。而在明年，加裝二套廣播系統的飛機數量達到10架時，這種差異化服務便有望啟動。

五六百人被列入黑名單

　　除了在機上售賣商品外，春秋的差異化服務還包括遭遇延誤不賠償等。在世博會期間，航班因天氣或流量控制等原因發生延誤時，部分旅客提出“不賠償就霸機”的條件。春秋稱，從今年5月1日至今，共有12個航班的678位旅客霸機、霸乘、鬧事索賠，約占此期間旅客0.02%。

　　“我們共對12批旅客作出了賠償。”王正華說，這種做法實屬不得已而為之。同時，該公司已經將以上五六百名旅客列入暫無能力服務的“黑名單”。他表示，正常情況下在半年或一年后，旅客自動從“黑名單”中刪除。而此前，春秋的“黑名單”上存有100余位旅客的信息。