用“振翅高飛”形容目前我國小航空公司的發(fā)展毫不為過。得益于中國民航業(yè)快速發(fā)展的大形勢，小航空公司的業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。但在高飛之際，作為當(dāng)事者，更需要擴(kuò)大思考的范疇，將目光放長遠(yuǎn)。

　　日前，河北航空有限公司（Hebei Airlines Co. Ltd.，簡稱“河北航空”）首次對外披露的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，11月11日以來的10天內(nèi)，河北航空公司有8天的銷售收入超過了100萬元，平均客座率超過70%。在傳統(tǒng)意義上的民航淡季，作為今年6月才完成組建的新航空公司，河北航空創(chuàng)下這一業(yè)績顯然對我國小航空公司的發(fā)展起到了振奮的作用。

　　俗話說“大河有水小河滿”，河北航空公司這一業(yè)績的取得顯然與我國民航業(yè)大背景的紅火分不開。從今年前10個(gè)月的民航運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，民航正班客座率均超過了80%，10月份的正班客座率達(dá)到了83%，比傳統(tǒng)意義上民航旺季的9月份的80.9%還有所提升。我國小航空公司在看待自己的業(yè)績時(shí)，更應(yīng)該識明智審，看到這一行業(yè)的大背景，更應(yīng)該思考，亮麗業(yè)績究竟來自于自身的努力還是得益于整個(gè)行業(yè)發(fā)展的推波助瀾。

　　小航空公司的大思考還體現(xiàn)在不應(yīng)單純關(guān)注業(yè)績。雖然業(yè)績是衡量一個(gè)航空公司經(jīng)營狀況好壞的重要指標(biāo)，但顯然不是唯一指標(biāo)，甚至不是決定性的指標(biāo)。小航空公司在關(guān)注業(yè)績的同時(shí)，更需要將自己的眼光放在安全管理上。

　　一直以來，不論是從旅客的角度，還是從行業(yè)管理者的角度，小航空公司的安全管理能力都備受關(guān)注。人們關(guān)注小航空公司是否有足夠的實(shí)力建立完整高水準(zhǔn)的人員隊(duì)伍，是否有足夠的經(jīng)驗(yàn)對生產(chǎn)運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)都監(jiān)控到位，是否有足夠的財(cái)力確保設(shè)備及時(shí)更新和新技術(shù)的使用，是否有足夠的責(zé)任心落實(shí)國家制定的種種規(guī)章制度……人們對這些問題的關(guān)注，直接影響著小航空公司的發(fā)展速度和發(fā)展前景。

　　因而小航空公司應(yīng)該打牢自己的安全管理鏈條，做到“麻雀雖小，五臟俱全”，讓每一環(huán)節(jié)，每一過程都做到有法可依，有法必依；要嚴(yán)格特殊人員的資質(zhì)管理，力求做到隨時(shí)檢查，隨時(shí)合格；要注重安全生產(chǎn)的投入，加大引進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備的力度，做到發(fā)展速度和安全運(yùn)行并重。

　　小以成小，大以成大。立足自我，思量大局，順勢而起，振翅高飛，這才應(yīng)是目前我國小航空公司的智慧之處，崛起之道。