---飛行部運(yùn)行協(xié)調(diào)室抗擊凍霧服務(wù)保障工作側(cè)記

航班延誤，不僅考驗(yàn)著機(jī)組的技能和韌性，更檢驗(yàn)著地面應(yīng)急保障能力。哪里有機(jī)組，哪里就有飛行部運(yùn)行值班員24小時(shí)為機(jī)組服務(wù)保障的聲音。

27日19：39分至30日11：30分，烏魯木齊機(jī)場濃霧鎖住了航班，也阻斷了旅客回家的航程，卻隔不斷運(yùn)行協(xié)調(diào)室值班人員與機(jī)組“親如一家”的真情。

走進(jìn)飛行部運(yùn)行協(xié)調(diào)室，就有一種“黑云壓城城欲摧、不畏浮云遮望眼”的激烈情景場面，真叫人感受到什么是“呵護(hù)”安全的情懷，什么是“守望”機(jī)組的真情！

瞧，電話鈴聲此起彼伏、對講機(jī)里對答頻頻、VHF無線電臺(tái)通訊繁忙……“喂!李機(jī)長你好！我是運(yùn)行室,您接的6987因?yàn)豸斈君R大霧起飛延誤，預(yù)計(jì)長沙落地時(shí)間是16:00,請機(jī)組注意到場時(shí)間,再見！”；“知道了！謝謝運(yùn)行室！”“6676落地后調(diào)配機(jī)組連飛6679/80航班，起飛間13：00，已通知配機(jī)組熱餐。”“收到6676，謝謝運(yùn)行室！”；“沈師傅，6001機(jī)組訂15點(diǎn)‘空勤餐廳’發(fā)車，6910靠16號(hào)廊橋，請接機(jī)組。”“明白！謝航務(wù)！”；“6011/2飛機(jī)故障延誤原機(jī)組銜接不上，更換機(jī)組請更新任務(wù)和機(jī)組申報(bào)單……”

面對新疆分公司烏魯木齊出港航班大面積延誤、取消、備降（其中延誤約108班次，取消約141班次；外站備降約36班次、取消約170班次），導(dǎo)致運(yùn)行系統(tǒng)不靈，機(jī)組信息全靠人工梳理與跟蹤，這給機(jī)組調(diào)配工作帶來巨大的困難。飛行運(yùn)行協(xié)調(diào)室有四部電話，每天平均處理值班電話900多個(gè)，最高記錄竟達(dá)1800多個(gè)。當(dāng)航班不正常時(shí)，電話更是應(yīng)接不暇，經(jīng)常是放下這部接那部，值班員戲稱自己接打電話時(shí)像“八爪魚”。值班員個(gè)個(gè)練就一身“坐功”，看一下工作臺(tái)下的木地板，已被雙腳磨出的痕跡凹陷可鑒。“雙腳踏實(shí)地，一腚到天明”這是蘇伯蓉主任對運(yùn)行協(xié)調(diào)工作上“坐功”的風(fēng)趣總結(jié)。

在連續(xù)日夜奮戰(zhàn)中，蘇主任、裘春雷副主任與值班員，采取“盯航班、盯機(jī)組、發(fā)信息、卡天氣標(biāo)準(zhǔn)、爭取機(jī)組最佳進(jìn)出港時(shí)機(jī)……27日,值班室里錄音電話系統(tǒng)顯示一天接打了1900多個(gè)電話，28日接打了2000個(gè)電話，到29日接打電話超過了系統(tǒng)設(shè)計(jì)容量。記得當(dāng)時(shí)值班員李浩亮連續(xù)兩天兩夜未合眼，嗓子是沙啞的，嘴角起著血泡。陳巖為了24小時(shí)堅(jiān)守崗位，因愛人駐外過夜飛行，她只好將兩歲的兒子交給鄰居照管。張海燕通宵值班，因頭疼厲害只好靠吃藥緩解并堅(jiān)持工作。王桂香臨近退休仍不言放棄加班到天亮。年輕飛行員李善輝在值班中深有體會(huì)地說：“為了公司航班運(yùn)行正常，運(yùn)行協(xié)調(diào)室人員經(jīng)常是連軸轉(zhuǎn)，個(gè)個(gè)都能‘全天候’值班，無論白天黑夜或節(jié)假日”。

或許在每個(gè)飛行員人心目中，運(yùn)行協(xié)調(diào)室是安全飛行的“前哨”與“守望臺(tái)”。正因有如歌的平凡、瑣碎與繁忙，有執(zhí)著的語言、數(shù)字與功夫，才使運(yùn)行協(xié)調(diào)人員變得更富有朝氣有魅力。尤其運(yùn)行協(xié)調(diào)室她們，鏗鏘玫瑰，晶瑩有光，然而平常人并不覺其光耀、且藏技于真。她們用女性細(xì)膩和熱情、堅(jiān)韌與辛勞，與改飛后的老飛行員及新來的新飛行員一起，精心協(xié)調(diào)航班任務(wù)，專心監(jiān)控飛行機(jī)組任務(wù)，細(xì)心檢查核對人員信息，熱心發(fā)布安全運(yùn)行信息。當(dāng)看到她們撥打電話時(shí)能敲出計(jì)算機(jī)鍵盤上的指法，當(dāng)聽到話筒里穿來干脆而恬靜的聲音，當(dāng)空勤人員手機(jī)上收到“提醒你有飛行任務(wù)請做好網(wǎng)上準(zhǔn)備”、“所有在疆內(nèi)以及敦煌備降的機(jī)組進(jìn)場”、“請685T、694V、694X、696V、696Z機(jī)組進(jìn)場”、“請所有飛行員在23：30以電話方式重新確認(rèn)個(gè)人航班”、“本場天氣已轉(zhuǎn)好，所有航班全部進(jìn)場，請機(jī)組相互轉(zhuǎn)告”等短信時(shí)，有一種巾幗不讓須眉之勢，讓機(jī)組成員在千里之遙備感機(jī)組與運(yùn)行協(xié)調(diào)室“親如一家”的真情。

附：托起雄鷹放飛安全信息全程在線（摘自《通用業(yè)務(wù)導(dǎo)航平臺(tái)》）

下面信息是27日—30日忙碌而緊張的運(yùn)行協(xié)調(diào)天地的詮釋，也是運(yùn)行協(xié)調(diào)人年復(fù)一年、日復(fù)一日用辛勞和汗水“編織”持續(xù)安全堡壘的縮影，折射著運(yùn)行協(xié)調(diào)人對機(jī)組放飛安全的殷殷關(guān)愛和真情……

27日  霧鎖航班

19：39緊急通知:一、由于本場大霧,所有休息的飛行人員在家待命.二、23：30以后查詢11月28日的飛行任務(wù).

22：52由于烏魯木齊本場大霧,今天(11月27日)的所有進(jìn)出港航班全部取消.后續(xù)航班以及明天航班等通知.請大家相互轉(zhuǎn)告.

23：05備降在外站的機(jī)組以及在外站未起飛的機(jī)組請與簽派聯(lián)系(380484438048433804794)確定明天的起飛時(shí)間,并按確定的起飛時(shí)間起飛.

……

28日  所有機(jī)組 蓄勢待飛

00：14由于28日航班計(jì)劃尚未調(diào)整完成,請大家盡早休息,(除了已經(jīng)與簽派商定28日外站起飛時(shí)間的機(jī)組以外,其余機(jī)組都等通知)28日早上由烏魯木齊出港的航班運(yùn)行室將在今晚通知每套機(jī)組,其他航班我室將根據(jù)情況28日白天通知,請大家保持通訊暢通.

21：33由于本場大霧航班正陸續(xù)出場，28日航班尚未出場的同志抓緊時(shí)間休息等電話通知出場。

……

29日   航班重疊  蓄勢待飛

00：17  29日航班尚未排好，原計(jì)劃29日由烏魯木齊本場出港的航班機(jī)組，等通知飛行，保持通信暢通。（原計(jì)劃28日已延誤到29日的航班不在此信息范圍內(nèi)）

02：46因 本場大霧所有烏魯木齊出港尚未起飛航班取消，所有在烏魯木齊的機(jī)組休息，后繼任務(wù)全部等通知。

10：43由于本場天氣原因，今日航班較亂，請?jiān)跒豸斈君R的所有飛行人員在家待命等通知飛行，必須保持通訊暢通。

12：22近日由于天氣原因所有飛行任務(wù)書如有與實(shí)際不符的，回到本場后重新提取任務(wù)書。

17：46簽派通知：今天備降在外站的機(jī)組晚上22：00以后等通知，如有疑問請與簽派聯(lián)系，電話是3804843.3804844.3804794。請機(jī)組盡早休息。

18：05由于本場天氣原因，航班大面積延誤，SOC排班系統(tǒng)無法更新,今日出港航班還沒有確定，請所有在烏魯木齊的飛行人員在機(jī)場待命，不要飲酒,并保持通訊暢通,如有飛行任務(wù)航務(wù)科會(huì)及時(shí)通知.

19：05機(jī)組過夜標(biāo)準(zhǔn)：臨休按100元/人，過夜沿海按300元/人，非沿海按250元/人。具體詳情請?jiān)趩挝坏摹陡黝愇募�》夾中查閱

22：24今天所有進(jìn)出航班全部取消,在外站的航班明天起飛時(shí)刻統(tǒng)一定在9：00.在家人員一定保證通訊暢通,全部待命.等通知飛行.不要飲酒.

……

30日  天氣好轉(zhuǎn)  蓄勢待飛

00：07今天所有進(jìn)出航班全部取消,在外站的航班明天起飛時(shí)刻統(tǒng)一定在9：00(敦煌9：30).在家人員一定保證通訊暢通,全部待命.等通知飛行.不要飲酒.

07：19本場天氣不夠起降標(biāo)準(zhǔn),所有本外站航班暫不進(jìn)場.等候短信通知.

07：45本場天氣已轉(zhuǎn)好,所有航班全部進(jìn)場,請相互轉(zhuǎn)告.

08：21在外站備降機(jī)組暫時(shí)不進(jìn)場,再等通知.

09：04請685T,694V,694X,692Z,696V,696Z機(jī)組進(jìn)場.

11：16所有在疆內(nèi)以及敦煌備降的機(jī)組進(jìn)場.

11：33所有備降機(jī)組起飛前與簽派聯(lián)系(380484438048433804794)

22：57  757機(jī)型12月1日航班已安排好，請各位飛行人員于22：50通過電話系統(tǒng)查詢。請相互轉(zhuǎn)告。

23：09由于航班比較亂,請大家24：00通過電話3807570查詢1號(hào)的航班

23：18  757機(jī)型12月1日航班已安排好，請各位飛行人員于22：50通過電話系統(tǒng)查詢。請相互轉(zhuǎn)告。

23：57  737機(jī)型12月1日早出港航班已排好，請各位現(xiàn)在以電話查詢方式確認(rèn)航班3807570或3807571。并相互轉(zhuǎn)告。

24日  梳理信息 蓄勢待飛

01：23因吐魯番機(jī)場無地形數(shù)據(jù)庫，起飛降落時(shí)易出現(xiàn)近地警告，機(jī)組注意按規(guī)定在運(yùn)行。

……

南航新疆分公司    圖/趙新強(qiáng)