中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員 易春霞報(bào)道：2010年11月24日，國(guó)航股份工程技術(shù)分公司成都維修基地召開FAA年度審核講評(píng)會(huì)。基地總經(jīng)理倪繼良、副總經(jīng)理廖靈洪，各單位高級(jí)經(jīng)理、主管質(zhì)量的高級(jí)副經(jīng)理以及FAA監(jiān)管人員、審核項(xiàng)目工作人員參加了會(huì)議。會(huì)議對(duì)基地剛結(jié)束的FAA年審工作進(jìn)行了總結(jié)講評(píng)，并對(duì)下階段任務(wù)進(jìn)行了全面部署。

　　圖為審核項(xiàng)目經(jīng)理賀開勇向到場(chǎng)的各位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員，用PPT講解FAA檢查官發(fā)現(xiàn)的問題，并對(duì)糾正措施進(jìn)行了逐一分解和詳細(xì)說明。易春霞攝

　　會(huì)議由質(zhì)管部高級(jí)經(jīng)理鄭向東主持。他首先對(duì)FAA年審情況進(jìn)行了概述。今年10月25－29日，基地接受了自取得FAA認(rèn)證以來第六次審核。與往年相比，今年FAA審核的檢查標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)、審核更細(xì)、周期更長(zhǎng)、項(xiàng)目更多、范圍更廣，檢查官做了很多前期準(zhǔn)備，把國(guó)航退租檢飛機(jī)作為重點(diǎn)檢查對(duì)象，不僅仔細(xì)查看維修手冊(cè)、規(guī)章，還深入飛機(jī)大修、APU修理、應(yīng)急滑梯修理車間等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查，就連外委單位也留下了足跡。按照FAA要求，所有整改項(xiàng)目需要在2011年1月31日前關(guān)閉。為此，基地高度重視，質(zhì)管部組織人力對(duì)所有整改條目進(jìn)行了匯總、梳理，并對(duì)涉及的單位提出了整改要求和指導(dǎo)意見。為了更直觀、清晰地表達(dá)，審核項(xiàng)目經(jīng)理賀開勇現(xiàn)場(chǎng)用PPT講解了FAA檢查官發(fā)現(xiàn)的問題，并對(duì)糾正措施進(jìn)行了逐一分解和詳細(xì)說明。

　　會(huì)上，基地副總經(jīng)理廖靈洪做了重要講話，他說，在基地總經(jīng)理倪繼良、黨委書記陳倫的高度重視下，經(jīng)過各部門和廣大員工全力以赴工作，基地順利通過了FAA年審，新增的24個(gè)附件修理項(xiàng)目和APU修理項(xiàng)目也一次性通過審核。廖靈洪對(duì)各部門在年審中的表現(xiàn)進(jìn)行了客觀評(píng)價(jià)，既有真誠(chéng)的表?yè)P(yáng)也有嚴(yán)厲的批評(píng)，更多的是鼓勵(lì)和要求。他說，思想決定行動(dòng)，各級(jí)干部一定要盡快轉(zhuǎn)變觀念，跟上民航發(fā)展節(jié)奏，不斷適應(yīng)FAA要求，在實(shí)際工作中照章辦事，所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)不允許擅自減少工序和步驟。下一步，基地將由質(zhì)量部牽頭對(duì)整個(gè)質(zhì)量體系進(jìn)行梳理，重點(diǎn)對(duì)四大生產(chǎn)部門進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，同時(shí)要求各生產(chǎn)部門加強(qiáng)人員英語(yǔ)培訓(xùn)。廖靈洪最后講到，F(xiàn)AA、EASA代表的是維修品牌，本次FAA檢查重點(diǎn)是質(zhì)量管理系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性和追溯性，這對(duì)于基地質(zhì)量系統(tǒng)是一次全新的挑戰(zhàn)，他要求各部門不斷完善質(zhì)量管理體系建設(shè)，提升管理水平和維修實(shí)力，在取得FAA認(rèn)證的基礎(chǔ)之上，有效推進(jìn)EASA認(rèn)證取證進(jìn)程。

　　會(huì)議最后，基地總經(jīng)理倪繼良做了總結(jié)性講話。他說，F(xiàn)AA整改條目暴露出的是薄弱環(huán)節(jié)，各單位要從根本上查找原因，從人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面檢查標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況。同時(shí)，他對(duì)基地未來發(fā)展充滿了信心，給廣大員工以極大鼓舞：自強(qiáng)自立，基地的維修實(shí)力將再上新臺(tái)階。