圖1：乘客用手機拍攝的飛機迫降后的現場情況，機身斷為三截。新華社發

12月4日，由于3臺發動機全部出現故障，且發電機和導航系統均無法運行，俄羅斯達吉斯坦航空公司一架“圖-154”客機在莫斯科郊外一座機場緊急降落，沖出跑道，前起落架被壓斷，機身斷為三截。這一事件導致3人死亡，82人受傷。

事件

圖-154迫降撞上小土丘

　　這架圖波列夫-154型客機航班號為372，莫斯科當地時間4日下午2時7分從莫斯科伏努科沃機場起飛，目的地為俄南部北高加索地區達吉斯坦共和國首府馬哈奇卡拉。

　　俄羅斯聯邦航空運輸署發言人謝爾蓋·伊茲沃利斯基說，客機起飛、飛行大約80公里后，處于9100米高空，飛行員收到發動機停止工作的信號，要求在莫斯科東南大約40公里的多莫杰多沃機場緊急降落。

　　航空運輸署署長亞歷山大·涅拉德科說：“客機在距離機場水泥圍墻大約100米處撞上一處自然障礙物，即一座土丘，斷成三大截。”

　　另有消息說，客機迫降時前起落架被壓斷，導致駕駛室、機翼與機身分離。身處客機尾部的乘客受傷最輕。

　　圖2：5日，工作人員在現場展開調查。新華社發

傷亡

達吉斯坦總統家人身亡

　　俄新社援引俄緊急情況部消息報道，事件致使2人死亡，至少83名傷者被送往醫院接受救治，其中10人傷勢嚴重。遇難的乘客中包括一名婦女。

　　達吉斯坦航空公司總經理米爾扎·奧馬里耶夫說，客機機長幸免于難。

　　俄新社晚些時候援引達吉斯坦政府消息人士的話報道，達吉斯坦共和國總統穆罕默德薩拉姆·穆罕默多夫的兄弟哈吉穆拉德·穆罕默多夫當時在頭等艙，“嚴重受傷，死在醫院”。遇難者人數由此上升至3人。

　　根據俄緊急情況部網站一份聲明，飛機搭載160名乘客和9名機組人員。莫斯科運輸檢察官辦公室一名女發言人稱，客機搭載163名乘客，包括7名兒童，另有9名機組人員。

原因

引擎導航系統均有故障

　　俄聯邦總檢察院偵查委員會在一份聲明中說，客機全部3臺發動機中，兩臺在起飛后不久出現故障，第三臺在多莫杰多沃機場降落過程中停止運轉。發動機出現故障原因尚不清楚。

　　俄聯邦航空運輸署說，客機電力系統和導航設備同樣停止工作。乘客納里曼·察莫迪諾夫受輕傷。按他的說法，降落前，乘客未恐慌。

善后

俄聯邦已展開刑事調查

　　俄緊急情況部一名發言人說，數十輛救護車，大量救援人員、消防人員和心理專家在現場工作。當局在機場設立一處應急處理中心，包括警方、調查部門、衛生部門和其他機構代表。公司已另派飛機，將372航班未受傷的乘客送往目的地。

　　達吉斯坦共和國總統穆罕默多夫說：“我們與俄羅斯衛生和社會發展部保持聯系，將向傷者提供一切必要醫療救護。”

　　達吉斯坦當局承諾，分別向每名遇難者、嚴重受傷者、中度受傷和輕傷的家屬支付25萬盧布（約合8300美元）、10萬盧布（3300美元）、5萬盧布（1600美元）和3萬盧布（1000美元）。

　　俄聯邦總檢察院偵查委員會發言人弗拉基米爾·馬爾金說，已就這一事件展開刑事調查，查看是否存在違反安全條例的行為。

　　克里姆林宮方面說，已向俄總理弗拉基米爾·普京通報調查最近進展。

　　圖3：出事飛機上的乘客在機場講述飛機迫降的過程。新華社發

目擊

多莫杰多沃機場秩序良好

　　“我給妻子打了個電話，讓她不要擔心，等拿了行李，我們會換乘另一架飛機回去”，4日下午，莫斯科多莫杰多沃機場，剛剛經歷“圖-154”客機迫降驚魂、劫后余生的乘客巴高金對記者說。

　　莫斯科時間下午5時許，連接莫斯科市區和多莫杰多沃機場的公路上，多輛救護車閃爍著警燈從機場方向呼嘯著向市區飛馳而去。

　　事發后，多莫杰多沃機場并沒有關閉，前往機場的私家車仍然川流不息，路上甚至出現多處擁堵。收音機里播放的消息說，道路擁擠導致前往機場參與救護工作的車輛也難以前進。

　　在機場大廳里，記者看到，出發的乘客井然有序地辦理著登機手續，抵達大廳里接機的人們也在安靜地等待，整個機場秩序良好，只有不多的三五個警察在巡邏。電子顯示屏上，除了4個航班顯示延誤外，其余的都正點起降。

關注

駕駛技藝高人員傷亡少

　　在大廳咨詢臺附近，聚集了多名和巴高金一樣在迫降中沒有受傷的乘客，他們正在等待機場方面的安排，準備換乘另一架客機飛回達吉斯坦。一個名叫穆罕默德的小伙子對記者說，著陸之前，機上乘客沒有驚慌失措，空乘人員只是提醒大家系好安全帶。著陸后，飛機上下顛了幾下，當最終停下后，才發現機身斷成了三截。

　　乘客瓦列里·丘馬克說：“機組人員做得很好。他們竭盡全力……如果客機撞上附近那堵墻，可能已經爆炸。”

　　一位沒有透露姓名的乘客對機組人員的表現贊不絕口：“如果不是他們的高超駕駛技藝，事故可能會造成更大的傷亡，那就不是現在的結果了。”

　　俄羅斯航空署署長涅拉季科的話證實了此次迫降的難度。他在多莫杰多沃機場對媒體說，當時機場地區的天氣狀況不佳，云層的高度離地面只有180米，因此飛行員沒能及時看清起降跑道的指示燈。當飛機從云層中鉆出來的時候，已經沒有距離和時間來調整著陸位置了。客機沒能準確降落到跑道上，而是降在了跑道旁邊的安全帶上，接著橫穿跑道繼續向前滑行。在距離機場混凝土護欄大約100米時，飛機撞上了一個小土丘，導致飛機解體。

鏈接

圖-154客機簡介

　　圖-154型客機由前蘇聯圖波列夫設計局研制，是三發動機中程客機，1968年首次試飛，2006年停產。截至停產時，圖-154各型號生產大約1000架，其中大部分由前蘇聯以及俄羅斯民航使用，國外用戶包括保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、波蘭、朝鮮等國民航。

　　本版均據新華社電

　　1、客機起飛后，機組人員發現3臺發動機中的兩臺出現故障，決定在多莫杰多沃機場緊急迫降，迫降過程中第3臺發動機停止運轉。

　　2、客機在飛行過程中不僅發動機停止工作，其發電機和導航系統均發生故障無法運行。

　　3、客機在迫降時，前起落架被壓斷。

　　4、在距離機場混凝土圍墻100米處，飛機撞上一個小土丘，機身斷為三截。

　　制圖 吳尚楠