收縮運力，調整航線，是國內各航空公司在11月這個傳統淡季的共同做法，總部位于廣州的中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）自然也不例外。但記者從其12月14日發布的11月生產運營數據中獲悉，其相比10月，反而增加了國際與地區客貨運市場的運力投放，而這兩個市場的表現也相當給力，除國際貨運市場的收入噸公里環比減少了些外，其他數據均較10月更多，為航空淡季添了一抹濃重的暖色。

　　11月，南航收入客公里達到86.29億，較去年同期增長了6.9%，但相比10月，則減少了14億多，這其中的主要原因來自于國內市場的下滑，10月，國內航線市場的收入客公里還為86.21億，11月就減至70.95億，好在地區市場與國際市場的收入客公里在11月都呈上升勢頭，分別增長了0.01億和0.36億，將客運總收入的下滑勢頭往回拉了下。

　　國際客運業務并非南航11月的唯一亮點，其在貨運市場的布局與表現同樣可圈可點。當月，南航貨運的可利用噸公里為6.00億，較去年同期增長56.10%，其中國際貨運運力更是激增了138.10%，較10月數據也增長了5個百分點以上。“真金白銀”的投入換來地是貨郵運收入噸公里的增加，11月，南航國內、地區與國際航線的貨郵運收入噸公里同比分別增長了5.40%、22.80%和140.70%，其3.02億的收入噸公里收益也僅較10月的3.21億少了不到0.2億。

　　11月，南航共運送旅客584.16萬人次，運送貨物9.81萬噸，其中國際客人與國際貨物放量最大，該月國際客達到4.24萬人次，同比增幅為23.50%；國際貨為2.32萬噸，增長95.70%。南航發布的11月生產運營數據還顯示，今年前11個月，南航共運送旅客已超過7000萬人次，達到7050.78萬人次，較去年同期增長16.00%；南航運送的貨物則突破100萬噸大關，以101.57萬噸的數值，創下了同比增長31.60%的好成績。

　　11月，第16屆亞運會在廣州舉辦，而南航還在10月底航班換季時開通加密了前往俄羅斯與澳大利亞的航線航班密度，加之南航在我國南方各省區航空市場均占有相當份額，冬季來臨或使得南下避寒旅客增多，這些利好因素或共同推高了南航國際客運市場在11月間的良好表現。

　　但南航顯然依舊有提升空間，11月運營數據就顯示，其客座率較去年同期出現1個百分點的下滑，除了地區市場客座率同比增加外，國內國際市場客座率同時下滑，國際的客座率尚不到70%，僅為68.90%，顯示南航在市場營銷與運力投放方面仍有很多工作要做。