雖然在線旅游老大攜程此前對淘寶、網(wǎng)易進入機票預(yù)訂市場“不屑一顧”，但是，在昨（10）日淘寶再度推出“5折再5折”機票促銷后，攜程和去哪兒終于開始反擊了。
昨日，攜程也開始推出“拼團”方式促銷春節(jié)低價機票，此前，攜程對該促銷一直秘而不宣。而去哪兒也在仔細調(diào)研和分析淘寶網(wǎng)的促銷方式后推出“秒抽+返現(xiàn)”。 不過，業(yè)內(nèi)人士指出，雖然此輪促銷企業(yè)“叫賣”聲很響，但因為有數(shù)量限制，促銷企業(yè)的讓利并沒有它們自身炫耀的那么大，反而是企業(yè)因此聚集了人氣，帶動了其他非低價折扣機票預(yù)訂量的大增。 瘋狂的低價春節(jié)機票 此前想到春節(jié)機票，一定與漲價有關(guān)。然而，自淘寶去年年底推出“5折再5折”促銷后，春節(jié)機票打折風就一發(fā)不可收拾。從昨天開始，淘寶再度出擊，推出每天400張“5折再5折”春節(jié)特價機票，同時還有買機票立減100元活動。 而攜程也于昨天開始以“拼團”方式緊急促銷春節(jié)低價機票，即某些航班拿出部分艙位，以團購低價出售，即互相不認識的消費者可以用“拼團”方式去搶購。 去哪兒則于近期推出每天在10點至19點之間每個整點秒抽10張免費國內(nèi)機票，每日共送出100張，28天共送出2800張免費機票。同時，1月9日至15日，每筆機票訂單返200元現(xiàn)金券。 低價背后的商業(yè)利益 這些看似讓人“羨慕嫉妒恨”的低價機會，背后卻深藏商業(yè)利益。 《第一財經(jīng)日報》昨日調(diào)研發(fā)現(xiàn)，首先，所有的低價機票都是有所限制的，包括數(shù)量、航班等，比如去哪兒的秒抽控制在每天100張，而淘寶的“5折再5折”則是控制在每天400張，同時，淘寶信息顯示，并非所有航線皆可使用該活動，而是控制在上海、廣東、北京、成都等城市的48條航線。 “這是航空公司和代理商經(jīng)過計算后的結(jié)果，每年節(jié)假日，也并非所有航班都能滿座，比如節(jié)日的首尾是高峰，中間假期并不滿座，對于具有一定空座率的航班，可以拿出一部分進行節(jié)日促銷，這和以往春秋航空控制10%以內(nèi)的特價票做法一樣，看似低價，其實是彌補了航空公司的空座，提升了部分航線的上座率。”一位長期從事航空業(yè)研究的人士透露，從產(chǎn)業(yè)鏈條的第一個業(yè)者即航空公司來看，不但沒有損失，反而有收益。 其次，淘寶對于參與活動的幾十條航線有客戶投票環(huán)節(jié)，即為航空公司和代理商進行了一次免費的公開調(diào)研，而業(yè)者可根據(jù)這些進行調(diào)整。淘寶有關(guān)負責人朱先生透露，其“5折再5折”活動的航線在一定程度上也取決于客人對于航線的投票選擇。 最關(guān)鍵的是，各大網(wǎng)站活動所拉動的其他全價或非低價折扣產(chǎn)品的銷售收益巨大。去哪兒的返現(xiàn)金以及芒果網(wǎng)的返利等其實返還的都是等值旅游券，該類券指定只能在其網(wǎng)站上購買旅游產(chǎn)品，這極大地拉動了非打折類產(chǎn)品的銷量。 淘寶信息顯示，“5折再5折”活動的網(wǎng)絡(luò)搶票限制每個ID限搶一張，所以同行者極大可能需全價購買同航班機票，這等于拉動了該代理商和涉及航空公司全價機票的直接收益。淘寶網(wǎng)朱先生坦言，去年年底“5折再5折”活動當天，售出了2.6萬張機票，其中僅有4000張是特價票，巨大的拉動效應(yīng)可見一斑。此外，在淘寶的“5折再5折”活動網(wǎng)頁上記者還發(fā)現(xiàn)了一些“貼身廣告”，這也是收益。 在線旅游商的危機 盡管此前攜程表示自身更具專業(yè)優(yōu)勢，淘寶不足以構(gòu)成威脅。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，攜程此次推出“拼團”促銷是臨時舉措，很明顯是為應(yīng)對淘寶，而且攜程事先做足保密工作，直到活動開始的前一天還秘而不宣。而去哪兒也是選擇與淘寶同一天做搶票和秒殺活動，為的就是在時點上最大程度搶客戶。為了凸顯自己的競爭力，去哪兒甚至深度分析了對手的各項策略以及自己“秒抽返現(xiàn)”的優(yōu)勢和劣勢所在。 “我們不得不承認，淘寶的活動會分流走一批對價格敏感的客戶。”芒果網(wǎng)內(nèi)部人員坦言，攜程、藝龍和芒果的會員中大多是對服務(wù)敏感的商業(yè)客戶，但也有一批對價格敏感的大眾客戶，這些大眾客戶正是淘寶瞄準的人群。 “最關(guān)鍵的還有支付方式。”華美首席知識專家趙煥焱指出，“5折再5折”活動中有提示，要更好地確保獲得低價票，希望客人可以事先對支付寶進行充值，對淘寶來說，獲得更多旅游客戶以及更加強大的支付寶黏性才是最長遠的目標，而當使用黏性大到一定程度時，一些客戶將可能不得不使用支付寶購買機票，這才是攜程、藝龍長遠來看最頭痛的危機。
