春節(jié)黃金周機(jī)票價(jià)格如坐過(guò)山車，從節(jié)前的猛漲，到節(jié)內(nèi)的迅速滑落，至昨（7）日起，機(jī)票價(jià)格又集體“跳高”。
春運(yùn)開(kāi)始到除夕日，機(jī)票價(jià)格狠狠地漲了一把。但在春節(jié)黃金周內(nèi)，機(jī)票價(jià)格又一下子跌到了谷底。例如，初一，京、廣、深三地的機(jī)票價(jià)格都在三、四折左右，但到了初六那天，很多航班只剩下了全價(jià)票。杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)售票處分析認(rèn)為，機(jī)票價(jià)格表演“跳高”的主要原因，是返程旅客增多。這些旅客中，大多數(shù)為旅游客，其次是從家鄉(xiāng)返回工作地的。商務(wù)客占不到兩成，是極少數(shù)。 這位工作人員介紹說(shuō)，春節(jié)黃金周里機(jī)票價(jià)格的走勢(shì)一反常態(tài)，很值得研究。黃金周七天中的前五天，機(jī)票價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，到北京的最低機(jī)票價(jià)格僅為290元（相當(dāng)于2.5折）、到廣州最低是320元（相當(dāng)于3折）、到深圳的最低為440元（相當(dāng)于3.5折）、到西安的最低價(jià)格是450元。 同時(shí)，過(guò)去春節(jié)期間北方航線機(jī)票因航班少，票價(jià)一般較高，但今年春節(jié)北方航線普遍“屈尊”走下了高價(jià)“神壇”。今年機(jī)票的最低折扣到了三折，僅為830元；到哈爾濱為5.5折，到沈陽(yáng)是5折，只有到長(zhǎng)春的機(jī)票折扣最少，但也有8折票。 春運(yùn)加班、包機(jī)的熱點(diǎn)由去年的臺(tái)灣地區(qū)轉(zhuǎn)為東南亞地區(qū)，尤其是東南亞的海島度假城市。其中，泰國(guó)的普吉是“熱中之熱”，僅東航一家在春運(yùn)期間除正常航班外，就有48班的包機(jī)計(jì)劃飛普吉；泰國(guó)曼谷和印尼巴厘島等海島城市包機(jī)數(shù)量較往年也有大幅增加。由于這些旅游熱門城市升溫極快，導(dǎo)致春節(jié)前幾天的機(jī)票價(jià)格非常的高，基本上只能買到全價(jià)票，但到了黃金周后段時(shí)間，票價(jià)跌了下來(lái)。東方航空公司有關(guān)人士介紹說(shuō)，2月1日、5日、9日這三天，東航每天安排了從蕭山機(jī)場(chǎng)起飛的到普吉加班航班有7個(gè)，到巴厘島的加班航班有5個(gè)；與普吉、巴厘島相差無(wú)幾的三亞，2月4日、6日都有6個(gè)三亞加班航班。 春節(jié)期間機(jī)票價(jià)格走低主要是因?yàn)楦骱娇展景才帕俗銐虻暮桨嗔俊５舜吸S金周打折機(jī)票出現(xiàn)了低于三折的票還是出人意料。這是自2009年機(jī)票價(jià)格不能低于三折規(guī)定出臺(tái)后，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的現(xiàn)象。當(dāng)年，中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China）和幾大航空公司均表示這是為了與國(guó)際接軌，是機(jī)票銷售模式的進(jìn)化，是從一定程度上阻止航空公司不惜成本大打價(jià)格戰(zhàn)的有效舉措。因此，自從新政實(shí)施后，三折票就此“絕跡”，而這次春節(jié)黃金周打破此規(guī)，是不是意味著機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)將烽火再起？
