據ATW計算，美國八大航空公司（將美國聯合航空公司（United Air Lines, Inc.,簡稱“美聯航”）和美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）算作一家）2010年總體實現凈收入23.2億美元（153億人民幣），除美國航空公司（American Airlines, Inc.）外，其他大航空公司均實現了全年盈利。

　　該結果扭轉了2009年凈虧損32.1億美元的不利局面。2010年總收入同比增長14.8%，達1,221.8億美元，支出上漲7.9%，達1,151.4億美元，最終實現運營收入70.5億美元，扭轉了2009年運營虧損2.36億美元的不利局面。

　　美國各主要航空公司遵守了在2010年控制運力的承諾，總體ASK僅比2009年增長了1.1%。運輸量增長3.1%，運載率提高了1.6%，達82.4%。平均收益提高7%，達13.22美分，RASM增長11.7%，達11.59美分，CASM增加6.6%，達11.41美分。不包括燃油在內的CASM上升2.1%，至7.82美分。

　　聯合大陸控股公司是美聯航和大陸航空合并之后的母公司，該公司2010年名義凈收入為8.54億美元，扭轉了2009年美聯航/大陸航空總體虧損7.18億美元的不利局面，在美國航空業中一枝獨秀。美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）2010年實現凈利潤5.93億美元，大幅扭轉了2009年凈虧損12.4億美元的不利局面。美國西南航空公司（Southwest Airlines Co.）2010年實現利潤4.59億美元，比2009年9900萬美元的利潤額增加了3倍多，標志著這家低成本航空公司連續第38年實現盈利。

　　美航母公司AMRCorp2010年業績在美國主要航空公司中表現最差，凈虧損4.71億美元，和2009年凈虧損14.7億美元相比有所好轉。