ISA + 15°C
WEIGHT  OPTIMUM  TAT  MARGIN TO INITIAL BUFFET 'G' (BANK ANGLE) 
(1000 KG)  ALT (FT)  (°C)  1.20 (33°)  1.25 (36°)  1.30 (39°)  1.40 (44°)  1.50 (48°) 
85 80 75  30300 31600 33000  0 -3 -6  30600* 32900* 34800*  30600* 32900* 34800*  30600* 32900* 34800*  30600* 32900* 34800  30600* 32000 33400 
70 65 60  34500 36000 37700  -9 -13 -13  36300* 37800* 39200*  36300* 37800* 39200*  36300* 37800* 39200*  36200 37800 39200*  34900 36400 38100 
55 50 45 40  39500 41000 41000 41000  -13 -13 -13 -13  40800* 41000 41000 41000  40800* 41000 41000 41000  40800* 41000 41000 41000  40800* 41000 41000 41000  39900 41000 41000 41000 

ISA + 20°C
WEIGHT  OPTIMUM  TAT  MARGIN TO INITIAL BUFFET 'G' (BANK ANGLE) 
(1000 KG)  ALT (FT)  (°C)  1.20 (33°)  1.25 (36°)  1.30 (39°)  1.40 (44°)  1.50 (48°) 
85 80 75  30300 31600 33000  6 3 0  27500* 30000* 32800*  27500* 30000* 32800*  27500* 30000* 32800*  27500* 30000* 32800*  27500* 30000* 32800* 
70 65 60  34500 36000 37700  -3 -7 -7  34900* 36500* 38000*  34900* 36500* 38000*  34900* 36500* 38000*  34900* 36500* 38000*  34900 36400 38000* 
55 50 45 40  39500 41000 41000 41000  -7 -7 -7 -7  39500* 41000 41000 41000  39500* 41000 41000 41000  39500* 41000 41000 41000  39500* 41000 41000 41000  39500* 41000 41000 41000 

*Denotes altitude thrust limited in level flight, 100 fpm residual rate of climb.
Copyright . The Boeing Company. See title page for details.
September 27, 2004  PD.51.1
Performance Dispatch

737-800/CFM56-7B27 Enroute
FAA Category C Brakes
737 Flight Crew Operations Manual
Long Range Cruise Trip Fuel and Time Ground to Air Miles Conversion
AIR DISTANCE (NM)  GROUND DISTANCE (NM)  AIR DISTANCE (NM) 
HEADWIND COMPONENT (KTS)  TAILWIND COMPONENT (KTS) 
100  80  60  40  20  20  40  60  80  100 
279 554 829  259 515 771  241 480 720  226 450 675  212 424 636  200 400 600  190 382 573  181 365 548  173 349 525  166 335 504  160 322 485 
1103 1376 1649  1027 1282 1536  958 1197 1435  899 1123 1348  847 1059 1270  800 1000 1200  764 956 1147  732 915 1098  701 877 1053  673 843 1012  648 811 974 
1921 2192 2463  1791 2044 2297  1673 1911 2148  1571 1795 2019  1482 1693 1904  1400 1600 1800  1339 1530 1721  1282 1465 1648  1229 1405 1581  1181 1351 1520  1138 1301 1465 
2733 3003 3272  2550 2803 3054  2386 2622 2859  2242 2465 2688  2115 2326 2537  2000 2200 2400  1913 2105 2296  1832 2016 2200  1758 1934 2111  1690 1859 2029  1628 1791 1955 
3540 3807 4074  3306 3556 3807  3095 3330 3566  2911 3133 3356  2748 2959 3169  2600 2800 3000  2488 2680 2871  2384 2568 2752  2287 2464 2641  2199 2369 2539  2119 2282 2446 
4340 4606 4870  4057 4306 4555  3801 4036 4270  3578 3800 4021  3380 3590 3801  3200 3400 3600  3063 3255 3446  2935 3119 3303  2817 2994 3171  2709 2879 3049  2610 2774 2938 
5134 5397 5659  4803 5051 5298  4504 4738 4971  4243 4464 4685  4011 4221 4431  3800 4000 4200  3638 3830 4021  3487 3671 3855  3347 3524 3701  3219 3389 3559  3102 3266 3430 
5920 6181 6440 6699  5544 5790 6035 6280  5204 5437 5669 5901  4906 5127 5347 5568  4641 4851 5061 5271  4400 4600 4800 5000  4213 4404 4596 4787  4038 4222 4406 4589  3877 4054 4230 4406  3729 3899 4069 4238  3594 3758 3921 4085 

Copyright . The Boeing Company. See title page for details.
PD.51.2  September 27, 2004
737-800/CFM56-7B27

Performance Dispatch
FAA
Enroute
Category C Brakes
737 Flight Crew Operations Manual
Long Range Cruise Trip Fuel and Time Reference Fuel and Time Required
AIR DIST (NM)  PRESSURE ALTITUDE (1000 FT) 
29  31  33  35  37 
FUEL (1000 KG)  TIME (HR:MIN)  FUEL (1000 KG)  TIME (HR:MIN)  FUEL (1000 KG)  TIME (HR:MIN)  FUEL (1000 KG)  TIME (HR:MIN)  FUEL (1000 KG)  TIME (HR:MIN) 
200 400 600  1.5 2.5 3.5  0:38 1:09 1:40  1.5 2.5 3.5  0:37 1:08 1:38  1.5 2.4 3.4  0:37 1:06 1:36  1.5 2.4 3.4  0:36 1:05 1:33  1.5 2.4 3.3  0:36 1:04 1:31 
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：737NG機(jī)組操作手冊Flight Crew Operations Manual FCOM 2(9)