中國民航新聞信息網 通訊員 韓雋弢報道：自3月27日起，國航股份工程技術分公司上海維修基地便開始接手深航在滬的航班維護工作，清晨MCC送來了深航的工卡，拉開了保障深航運行的序幕。 為了迎接上海基地承接第三方航班，基地領導及車間領導高度重視蒞臨一線指導工作，對機評的檢查及接送飛機的要點進行重申，并針對可能出現的問題提出了預案，而接機人員也早早到達機位，對機評進行檢查，防止外來物在飛機滑入時損傷發動機，整個保障工作有序進行。 3月28日，一架深航飛機落地上海虹橋機場，落地后機組報雙發反推燈亮。國航上海機務接到通知以后迅速調派反應，克服當時航班密集人員不足的困難并迅速聯系深航MCC告知需要授權放行。在查閱資料以后打印工作單及檢查單后派出了優秀的放行人員及維修人員到達機位，進行排故。 最終在虹橋車間第三班組的努力下，順利完成排故任務，并放行飛機。此次排故打響了上海機務接手深航航班后維修排故的第一炮。排故過程中不僅了解了深航的維修流程，也為今后為深航排故打下了基礎。 據悉，虹橋車間在承接深航航班前有國航航班23班，承接后航班量提高30%，雖然車間沒有增加人員，但在基地和虹橋車間的合理安排下，車間全員不畏艱難，正以安全高效為目標，積極保障國航與深航的航班任務。
