今年五一小長假南京公路客流將主要以學生流、旅游流、購物流為主，返程熱門線路機票大多為全價。鐵路方面也將增加北京、天津、徐州、阜陽的臨客。月初油價上調后，南京公路客運醞釀漲價。據了解，調價申請獲批的可能性很大，不過要到“五一”后。由于全國對各高等級公路開展國檢，全椒班車將從長江隧道開行，汽車東站的南京籍班車將從潤揚大橋繞行，以避開容易堵車的寧通高速等路段。
航空：熱門線路機票大多全價 “五一”最大的熱門地區是西南的重慶、成都、昆明等城市，出票量排在目的地城市前列，市民可根據相關航線的客流信息及早安排行程。記者昨日從攜程旅游網了解到，大部分航線客源大幅度攀升，機票價格已普漲升至7到8折以上，一些熱門線路票價已接近全價，國際機票也總體看漲。 “五一”前夕，北京、西安、成都、杭州、昆明、長春等航線上客源大幅攀升、機票價格也已普遍升至7-8折以上，而像�？凇⑷齺�、桂林、麗江、廈門等這些傳統的熱門旅游目的地，以及武漢、長沙、宜昌、襄樊等探親線路，票價也已經接近了全價，甚至一票難求。 國際機票方面，由于受日本大地震和核輻射的影響，傳統的“日韓游”已經偏向了東南亞海島、新馬泰、臺灣等地。與去年同期相比，今年“五一”假期國際機票價格上漲了10%-12%。 同樣，返程票價也一樣看漲，今天是返程高峰。一些熱門線路票價幾乎達到全價票；比如廈門——南京是980元的全價票；鄭州——南京也是全價票；三亞——南京也只有惟一一班1830元；昆明——南京最低的折扣有6折票，但是起飛時間是在夜里9點40分。 鐵路：增開北京、天津、徐州臨客 據了解，今年五一黃金周客流主要由探親流、購物流、旅游流和返程客流構成，客流流向以南京都市圈周邊城市和省內中短途為主，長途旅客同比減少。公路方面，客流流向主要以三泰地區、南通、徐州及滬寧沿線等地為主；鐵路方面客流略有下降，主要集中在山東、河南等方向，其中杭州及蘇南方向客流增長明顯。 鐵路部門充分發揮動車組優勢，根據客流實際，做好車次的合理調度和配置；針對部分熱點線路適時投入和增開臨時列車，有效緩解了超大客流的釋放壓力。直通客流以北京、西安、武漢方向為主；管內客流以徐州、蘇北、滬寧線為主。另外，昨天又加開了北京T50次、天津K314次臨客�？蛙囍饕_行方向為南通、阜陽、成都、徐州。目前，直通列車云貴川，漢口、南昌、廈門、福州方向，管內列車蘇北、滬寧線、徐州方向均有返程票。 公路：將迎來短途出行高峰 公路方面，中央門車站預計旅客返程高峰出現在今天，當天的客流量將達5萬人次左右，從目前來看南通、鹽城、宿遷返程客流較火爆，滬寧線也在逐漸增多。中央門車站已安排加班440個，機動運力240輛左右，為加快五一期間班車周轉速度，當天中央門車站增加了候車區域和發車區域，對站內私家車停車位進行清理，并將白鷺快件的收發件場地進行調整，把車站內全部場地都變成發車區，發車位增加到75個，大大提高車站的發車速度。 節日期間增加了7個售票窗口，將16個檢票口增至36個，啟動限時進站候車并向移動公司租借70頂帳篷搭建臨時候車區。同時，為了保證車站內候車秩序，中央門站還檢查更新了所有的標志標識牌，制作了專用導乘牌，并按照“1名舉牌志愿者加1名檢票員和1名車站稽查人員陪同”的模式成立若干導乘小組，在客流高峰時段及時對旅客進行引導，以杜絕舉著包車線路牌引導的不規范行為。
