“五一”小長假剛過，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）寧波飛武漢航班又推出特價機票，最低只要190元，就算加上機建、燃油附加費，也可與寧波至武昌的火車（臥鋪票254元）競爭。

降價吸引客源

　　“提前15天預訂，最低只要190元，只要想買基本都可買到。”南航寧波營業部相關負責人證實。此外，南航推出的特價航班中，也頻現從武漢中轉的航班，其中寧波經武漢中轉飛西安的航班低至430元，至重慶460元，至烏魯木齊低至960元。

　　不光是南航，記者從民航售票處了解到，國內其他航空公司，如中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”），近期飛武漢的航班也推出了低價票。南航寧波營業部總經理馬志剛表示，長久以來，武漢航班的客源一直滯漲，尤其是寧波開往武昌的火車開通之后，雖然速度相對慢一些，但人們還是比較愿意選擇火車。所以各航空公司推出的武漢航班，都以經停航班居多，以武漢作為甩飛至西南的中轉。

鐵路帶來沖擊

　　航空公司之所以降價，原因之一是鐵路帶來了沖擊。記者注意到，南京至杭州的城際鐵路下月即將鋪軌，預計年底正式通車。而武漢至南京的動車已經通車，屆時，武漢將開通到杭州的高速動車。與此同時，杭甬客專也計劃在年底開通。如此一來，寧波市民乘高鐵、動車前往武漢，很快就將變成現實。目前寧波到武漢的直達列車需要近10小時，一旦城際高鐵開通，全程時間可縮短至5小時。

　　目前寧波到武漢航班的平均客座率在七八成。不久前，由于武漢至南京動車組的開通，武漢至南京的航班悄然停飛。“面對高鐵的沖擊，航空公司肯定要轉變經營策略，否則就是等死。”馬志剛說，連成一線的客運專線年底開通，原先民航客流將被再次分流。這就迫使航空公司轉變經營策略。而通過經停武漢，再將航線延伸至西部，推出寧波往西安、重慶、烏魯木齊等地航線，一方面降低成本，另一方面可提高航線收益。在價格的制定上，航空公司也考慮與鐵路的價格接近，以吸引更多旅客。