圖：滑梯逃生訓練。

　　穿著漂亮的空勤制服，拉著拖箱，與飛機為伴，再掛上甜美的微笑……在絕大多數人的眼中，空乘是個高貴而神秘的行業，也是眾多中國女孩美麗的夢。然而，人們并不知道，這些通過層層選拔最終脫穎而出的男孩女孩們，逐步成長為一名合格的空乘，他（她）又付出了怎樣的辛勞。

　　為了揭開準空乘成長的“秘密”，本網記者5日走訪了中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）云南分公司空乘培訓中心，與準空乘、教員零距離接觸，體會她們背后的付出，見證她們“踮起腳尖，飛向藍天”的全過程。

魔鬼訓練：3個月修完并通過20門課程

　　這是一座幽靜的大院，幾幢白色大樓依偎在綠蔭中；這里環境優美，這里就是空姐訓練營。千百個漂亮姑娘來到這里，離開后成為東航云南公司的空姐。

　　今年3月1日，在歷經三個多月海選和復賽后，來自各地的119名東航少數民族空乘全部匯集到了昆明。

　　在東航云南分公司空乘培訓中心內，姑娘們井然有序地進行著為期三個月的“魔鬼式封閉式集中培訓”。在這里，學員們要接受基礎知識、服務和實操、應急處置及安全知識等三方面的全方位培訓。

　　“培訓課程涵蓋面較廣，主要是為了培養和提升新乘學員的服務理念及服務實操，使其培訓結束后在經過試乘可以成為一名合格的空中乘務員。”東航云南分公司乘務教員張艷介紹，在這三個月里，這些學員要通過機型知識、模擬航班、商務知識、機上急救、模擬航班等20門課程。培訓的模式是學習完一門課程就考核一門課程，很多人在培訓初期不太適應，但絕大多數學員也都很快調整過來。

　　張艷介紹，學員每天的培訓從早上8點開始一直要到晚上9點。每天，這些學員都要出早操、上晚自習。

　　據了解，為了向乘客展現最甜美、真摯的笑容，姑娘們放棄休息時間，相互對著進行練習。在面對記者時，她們展現出了富有內涵的、善意的、真誠的、自信的微笑。

　　“我們的培訓是非常嚴格的，所有的科目都是80分為及格，補考科目最多3門，超過3門，就面臨淘汰。補考科目只能補考一次，補考不合格者也面臨淘汰。”張艷說。

　　圖2：登機前準備。

模擬航班：打造機上美麗俏佳人

　　飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態度，對航空公司占領市場，贏得更多的回頭客起著至關重要的作用。

　　在培訓基地里，飛機模擬艙安靜地擺放著。對于初步入門檻的新乘學員來說，登上模擬艙也等于實現了空中翱翔心愿的一半。

　　今天，新乘班的學員們正在實操學習“模擬航班”。

　　“模擬航班”的教室布置和真實飛機客艙一摸一樣，里邊擺放著座椅、空姐的儲物柜等等。唯一與真實客艙不同是，坐在里邊的“乘客”都參加培訓的學員。

　　乘客登機前，機組人員做各項準備工作。檢查飛機上的應急設備，包括救生衣、人工開氧工具、滅火器、氧氣瓶等等；

　　核對為乘客準備的餐食的數量；

　　檢查行李架；

　　演示安全常識；

　　……

　　“各位乘客請注意，您所乘坐的航班馬上就要起飛了，請收起餐桌，系好安全帶。”柔美親切的聲音傳來，乘客們開始享受空姐的優質服務。

　　所有一切準備工作流程都如同正式的航班。

　　整個模擬的服務中，教員都在一旁觀看，對學員錯誤的動作、手勢進行校正。

　　圖3：模擬客艙服務。

緊急關頭：空乘成為指揮官

　　“女士們、先生們，飛機故障我們決定采取緊急迫降，請聽從乘務員的指揮……”當聽到這段廣播的時意味著飛機遇上險情。

　　如何有效保障乘客的安全，最大地減低傷亡率，乃至無謂傷亡，是乘務員培訓的重中之重。機上“應急處置”包括“迫降”、“高空釋壓”、“機上火警”等情景的應對……新乘班的學員們，今天正在接受此項培訓。

　　“鎮靜，沒關系！KeepCalm，It’sallright！”學員高舉雙手大喊：一手拉住輔助把手，通過觀察窗看機外情況：無煙，無火，無障礙！迅速提起操作把手，把門往外推，跟著馬上拉充氣把手。然后兩只手抓住機門的輔助把手，擋住出口，對著客艙喊：解開安全帶，不要帶行李，脫下跟鞋！Openyourseatbelt，nobaggagenohighheel-shoes！最后站到緊貼壁板處，喊：這邊來，跳，滑！Comeon，thisway，jump，slide！

　　“聲音要響，動作要快，準確，口令要清楚……”教練正在點評學員，這就是空乘們在上崗前要學習的“15秒應急開門”的課程。

　　“波音737滑梯訓練”等真實感極強、身臨其境的安全應急訓練，不但讓學員牢固掌握安全撤離的技能，而且培養了她們臨危不變、鎮定自若的勇氣和膽略。

　　張艷告訴記者，安全理論知識與實踐操作有時會有很大差距，也許能記住手冊上的指令，但要在極短的時間里做出規范動作還是比較難。學員初學時經常一緊張便什么都不記得了。她說：“當飛機遇到緊急情況時，自己不僅不能慌張，還要協助全部旅客逃生，這是乘務員的職責。”

　　張艷介紹，其實在培訓期這有限時間里，我們主要希望灌輸給學員的是一種安全理念。就是能夠將乘客的安全放在第一位，明白到操練的每一步驟都對“應急處置”的效率有重要影響。在萬一遇到真實險情的時候，能夠將所學所得的知識技能，熟練、迅速、準確并且靈活地用來“處置”具體情況，那我們的培訓就達到目的了。

　　圖4：模擬客艙訓練。

學員評價：比高考還要累

　　嚴格的半軍事化封閉式管理，使這些后新乘學員的培訓生活極其簡單，朝九晚五的培訓作息。半軍事化的封閉式管理，使她們很難有機會跟家人團聚，尤其是外地的新乘學員甚至連父母的面都難得一見。

　　為了盡快適應培訓生活，快速消化業務理論知識和服務技能，使自己成長為一名真正的“準空姐”，她們每天利用培訓之余的有限時間積極主動地向培訓教員們討教工作經驗以及每門課程的難點和重點問題，并總結當天的培訓學習情況，發現問題及時改正。

　　在教員們的言傳身教下，她們埋頭苦學，從剛進模擬艙時不知所措；從第一次不知進行機上應急救護的演練；從一個個第一次，她們開始成長為今天的“準空乘”。

　　“在20門課程當中，印象最深刻的要屬‘客艙禮儀’，最難的要屬‘波音737滑梯訓練’，最苦的屬于‘英語口語’（考試前，多位同學看書復習至凌晨2點），最想不到的是還要學‘航空氣象’、‘飛機機型’......”學員李嵐表示，這三個月的培訓比高考還要累。

　　許多學員對記者表示，座艙培訓課，走進真實的飛機客艙，我們才如實的體會到這份工作的厚重感，經驗豐富的教員給我們介紹講解各種知識，方便我們快速熟悉客艙各種服務，使我們能更快更好的融入到這個特殊的工作環境里面來。

　　當她們身著精美的東航制服，面帶甜美的微笑，在客艙中為旅客服務時，需要付出多少的汗水與淚水，這只有她們自己才能真正體會到……

　　“踮起腳尖，飛向藍天”，她們從這里開始起飛，開始實現自己“鏗鏘玫瑰”的美麗夢想。

　　圖5：救生演示。