昨（13）日，針對市民關心的京滬高鐵的票價問題，記者咨詢了相關部門的工作人員。據他們預測，京滬高鐵開通后，全程票價可能在600元上下。不過目前還沒正式公布價格，具體價格還需等待鐵道部的通知。

　　京滬高鐵總長1318公里，按300公里的時速計算，旅客不到5小時即可實現京滬陸路通達。目前火車時刻表顯示，北京到上海最少需要9小時49分鐘。京滬高鐵開通后，旅客可節省將近一半時間。究竟坐高速列車會不會更劃算？昨天記者替大家算了一筆賬。

　　據相關部門的工作人員預測，高速列車需要600元左右，用時5小時左右；普通動車組最貴的軟臥下鋪730元，用時10小時左右；飛機沒打折是1130元，打折后便宜的600元左右，飛行時間2小時左右。

　　目前京滬之間直達列車最貴的票價是動車組臥鋪下鋪，需要730元，全程運行時間近10個小時。動車組一等座需要409元，二等座需要327元，普通列車則更劃算，普快硬座只需要158元，但需坐22個小時左右。

　　昨天記者從“去哪兒”網查詢到，5月13日中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）CA1857從北京首都國際機場三號航站樓（T3）飛往上海虹橋國際機場的票價是1130元，全價，用時2小時10分鐘。5月14日、15日的飛機票6折，635元左右。

　　工作人員還告訴記者，因為目前還只是運行試驗階段，具體票價還需等待鐵道部通知，目前各方說法都只是預測，“到底要選擇哪種出行方式，旅客到時候還需要自己權衡。”

票價分兩檔

　　記者從鐵道部了解到，京滬高鐵列車主要有兩種車型，分別是CRH380A和CRH380B，設計時速均為380公里。為適應旅客的不同需求，京滬高鐵將列車的開行速度定為時速300公里和250公里兩個等級。這意味著票價將分兩檔。

　　在今年的世界高鐵大會上，展出380B的3號車廂為VIP車廂，共設24個坐席，為類似飛機頭等艙的VIP座椅。此前鐵道部稱，為了京滬高鐵的票價更“親民”，VIP車廂內豪華座椅將拆除，更換為普通座椅。

　　相關部門的工作人員告訴記者，更換豪華座椅和主動降低時速，這都意味著列車票價可能更加平民化。

率先實行網絡售票

　　鐵道部曾表示，今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。而6月底開通的京滬高鐵將率先實行網絡售票。屆時旅客可憑有效身份證件在網上購票，大大節省購票時間。