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全球最暢銷的公務噴氣機
豪客850XP
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設計概述
• 全金屬后掠翼, T型尾翼,渦扇發動機
• 結實耐用的設計風格，應用于40多個國家
• 同級別機型中客艙空間最大- 604立方英尺
• 整個客艙內都有站立行走的頭部空間
• 在滿油的情況下也可以滿載
• 洲際航程- 2,600 海里
• 適航升限- 41,000英尺
• 卓越的機場性能
- 具備從碎石地或草地起飛的能力
• 客艙內有豪華的設備及用品，可以非常舒適地安排8-12個座位
• 配置數字式通訊導航系統(CNS)無線電的柯林斯Pro Line 21航
電包
• 柯林斯綜合飛行信息系統-IFIS
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豪客系列發展史
• 1962 1系列- 第一架噴氣公務機
• 1964 從2系列到600系列的發展
機艙更大，航程更遠
• 1976 700系列- 初次采用渦扇噴氣發動機
• 1983 800系列- 同級別中最暢銷的飛機
• 1991 1000系列- 真正的洲際航程
• 1995 800XP - 性能得到進一步增強
• 1999 全新風格的內飾
• 2001 采用Collins ProLine 21 航空電子
• 2005 850XP – 改進的內飾、航空電子和翼梢小翼
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• 機身和機翼在英國制造
• 總裝在美國的威奇塔市 (Wichita, KS, U.S.A)
• 最后完成在美國的小石城 (Little Rock，AK，
U.S.A.)
豪客850XP 的生產
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豪客850XP 客艙
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標準的8座布局
注:
B = 行李艙
G = 廚房
L = 盥洗室
33 立方英尺
250 磅行李
100 磅掛物
21 英尺4 英寸
16.5 立方英尺
145 磅行李
20 磅掛物
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33 立方英尺
250 磅行李
100 磅掛物
3 立方英尺
45 磅行李
12 立方英尺
100 磅行李
30 磅掛物
12 立方英尺
100 磅行李
30 磅掛物
850XP – 6 座選裝布局
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大客艙橫截面
• 同級別中型公務機中客艙最大
• 整個客艙都有可站立行走的高
度
• 先進的設備和環境設施
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前部行李艙/廚房
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娛樂設施
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單個座位
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觸摸屏控制
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后部三人沙發
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后部行李艙/壁柜
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盥洗室
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裝載樣品
專業的駕駛艙
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駕駛艙概述
• 寬大的駕駛艙
• 標準的IPECO 飛行員座椅
• 合理的系統布局
• 雙套數字式飛行管理系統
• 提供跨洋飛行操作，并減少了勞動量
• 柯林斯Pro Line 21電子系統包括：
-柯林斯綜合飛行信息系統(IFIS)
-Pro Line 21數字式CNS無線電
-電子圖表
-增強的地圖重疊系統
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Pro Line 21 航空電子
• 先進的航空電子包
-改進的技術
-更少的零件少，系統簡化
-最高的可靠性
-有性能增強的余度以滿足將來適航及客戶的要求
• 8”x10”的自適應飛行顯示器
• 精確的飛機管理系統
• 高效的面板設計
• 附加好處：
-數字系統減少了連線數量
-重量低
-省電
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柯林斯綜合飛行信息系統
• IFIS系統包括：
-文件服務組件和雙光標控制面板
-正副駕駛多功能顯示器上的電子圖表
-全航路氣象
-增強的圖象重疊
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電子圖表
進近圖機場地圖
飛機位置顯示
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電子圖表
• 縮放能力
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APU 控制板/ 頂部控制板
性能
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設計重量
最大停機坪重量28,120 磅12,755 千克
最大起飛重量28,000 磅12,700 千克
最大著陸重量23,350 磅10,591 千克
最大空油重量18,450 磅8,368 千克
基本運行重量16,330 磅7,407 千克
最大燃油重量10,000 磅4,535 千克
最大商載2,120 磅962 千克
滿油時最大商載1,790 磅812 千克
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性能
最大速度448 海里/小時830 公里/小時
Mmo 0.80 馬赫數
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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